2017 Silverado HD：正確的空氣

重卡市場競爭激烈，各廠家都在不斷提高標準。 HD Truck 客戶牽引大型拖車並運輸大量有效載荷——因此，卡車的性能至關重要，從車架和懸架到發動機和變速箱。

HD 卡車必須保持一定的性能標準，但它們也必須智能地使用它。為了進一步保持這種微妙的平衡，雪佛蘭為 2017 款索羅德 HD 開發了一種獲得專利的新型進氣系統。

“2017 款 Silverado HD 旨在為我們的客戶提供最大的實用性，即使是在最極端的情況下，”Silverado HD 總工程師 Eric Stanczak 說。

2017 索維拉多高清。照片：雪佛蘭

它是如何工作的

駕馭兜帽

它是如何工作的

Silverado HD 的新進氣口將涼爽、乾燥的空氣送入 Duramax 柴油機，以降低發動機溫度並提高性能。這在雪佛蘭 HD 卡車慣常遇到的嚴酷和嚴格的駕駛過程中變得很重要。更冷、更乾燥的空氣有助於發動機在重載和其他會產生過多發動機和變速箱熱量的情況下更好地運行。

在高速行駛時，進氣會產生沖壓空氣效應。這會向發動機輸送更多空氣，而空氣濾清器外殼會從其中一個前擋泥板吸入 40% 的額外空氣。在流入燃燒室之前，這會與來自發動機罩入口的較冷空氣混合。

該設計確保 Sliverado HD 即使在引擎蓋被阻塞的情況下也能呼吸。

雪佛蘭的新進氣系統以時尚而實用的發動機罩進氣口為標誌，從發動機罩前部的進氣口為 Duramax 柴油發動機提供 60% 的空氣。提供給發動機的空氣非常接近外部環境溫度，但比引擎蓋下的空氣冷得多。照片：雪佛蘭

駕馭兜帽

引擎蓋勺是一個重要元素。為了最大限度地發揮 Silverado HD 的長期性能，不僅僅是要有涼爽的空氣；這也與清潔乾燥的空氣有關。發動機罩進氣口內部是一個獨特的空氣/水分離器，以確保只有最好的空氣才能到達發動機。

隨著卡車的移動，充氣進入膨脹室，並以 180 度的急轉彎進入空氣濾清器外殼。這會產生速度變化，導致濕度或霧氣形成更大、更重的液滴，這些液滴離心（從中心向外）甩向外殼的外壁。收集到的水通過一個閥門排出，而空氣繼續進入過濾器外殼並進入發動機。

儘管來自拖車、有效載荷或惡劣天氣或路況的壓力，該系統旨在提供更好的電力傳輸。根據 Stanczak 的說法，雪佛蘭在最惡劣的環境中進行了測試，包括一些極端海拔的環境。

“在開發這種全新的感應系統時，我們考慮到我們的客戶在炎熱多雨的夏日拖著一輛最大重量的拖車通過艾森豪威爾隧道，”他說。

艾森豪威爾隧道海拔 11,000 英尺，是世界上最高的車輛隧道，坐落在落基山脈中。

該系統的有效性測試植根於各種程度的真實駕駛條件——從濛濛細雨到季風級傾盆大雨；從粉狀雪到風驅動的冰粒；從沙漠塵埃到北極寒冷。照片：雪佛蘭

Silverado HD 卡車面臨最終影響發動機性能的各種天氣條件。儘管在暴雨中行駛很困難，但由於採用了新的進氣系統，Duramax 幾乎不會失眠。

“雷暴帶來的大而大的雨滴相對容易從空氣中消除，”通用汽車飛濺工程全球車輛性能部門的 Kevin Dunn 說。 “更具挑戰性的問題來自半掛卡車在潮濕的高速公路上產生的霧狀噴霧。那些非常細小的水滴被證明更難從空氣中分離出來。”

根據 Dunn 的說法，進氣口是一種優雅的解決方案，適用於各種大小的水滴。

“對於客戶來說，結果提供了最大的發動機性能和更大的牽引信心，”他說。

*Carl Anthony 是 Automoblog 的總編輯，居住在密歇根州底特律。

資料來源：雪佛蘭