2017 Toyota 4Runner 推出全新 TRD 越野套件

當 Toyota 4Runner 於 1985 年首次亮相時，它為客戶提供了體驗戶外活動的機會。車身框架設計有利於越野時牽引人和貨物。 2017 款 Toyota 4Runner 延續了這一歷史，現在提供兩個新等級：TRD Off-Road 和 TRD Off-Road Premium。

4Runner 的新套件凸顯了豐田在越野領域的影響力。我們甚至親自坐過 4Runner，發現它適合越野勇士。

“4Runner 車主經常讓他們的 SUV 遠離人跡罕至的地方，因此這些新的 TRD 越野等級將成為人們對 TRD 在越野領域歷史的普遍認可，”卡車和 SUV 全國經理 John Myers 說，豐田汽車營銷和傳播。

抓取能力

懸架動力學

地形控制

外觀和內部的

可用性和長壽

抓取能力

多地形選擇改變了 4Runner 的動力，無論地形如何都能獲得最佳性能。車輪打滑得到相應調整，而電子鎖後差速器和豐田的爬行控制系統 (CRAWL) 提供額外的牽引力。爬行控制在困難環境中或通過困難環境時保持一致的速度。該技術將分動箱切換到低檔並監控發動機轉速和製動力。這使車輛保持移動，同時駕駛員無需操作油門或製動器即可越過障礙物。

懸架動力學

Frank Sinatra 曾經說過角度就是態度，當他談到他的帽子時，越野懸架也是如此，尤其是為更好的進近角和離去角而設計的懸架。可用的動力學動態懸架系統 (KDSS) 允許在低速時延長車輪行程，以獲得更好的穩定性、離地間隙和立足點。

地形控制

在泥地或沙地等不穩定地形上行駛時，允許更多的車輪打滑，這對 4Runner 有利。 “Mogul”設置適合不平坦的條件，例如 V 型溝渠、斜坡和山脊。此處的車輪打滑最小化，系統更像是限滑差速器。

外觀和內部的

2017 款 Toyota 4Runner TRD Off-Road 採用時尚的車輪，TRD Off-Road 徽章醒目地顯示在 C 柱上。中控台採用碳纖維外觀，頭枕上的 TRD 字樣進一步突出了這一點。獨特的地墊可以處理泥土、污垢、沙子和任何可能進入的任何其他東西。

2017 Toyota 4Runner TRD Off-Road 看起來已經準備好去高原郊遊了。

可用性和長壽

2017 4Runner 將提供六個等級：SR5、SR5 Premium、TRD Off-Road、TRD Off-Road Premium、Limited 和 TRD Pro。定價即將到來。根據邁爾斯的說法，過去十年購買的豐田 4Runner 中有 90% 仍在使用中。

“4Runner 擁有大量忠實的追隨者，可靠性是一個關鍵因素，”他說。

*Carl Anthony 是 Automoblog 的總編輯，居住在密歇根州底特律。

圖片及來源：豐田