2019 Toyota Tacoma TRD Pro評測：週末勇士的完美選擇
2019 Toyota Tacoma TRD Pro
總體印象
無論是在越野還是在惡劣天氣下，它都具備強大的能力。週末出遊的完美卡車。
優點
堅固耐用
牽引能力
貨物存儲容量
缺點
駕駛位置
對於高個子司機來說局促
92
固體
對於那些想要遠離人跡罕至、遠離文明的人來說，2019 Toyota Tacoma TRD Pro 是一款適合極限冒險的卡車。獲得雙人駕駛室，您可以帶上所有朋友，並在短途旅行中有足夠的空間放置額外的裝備。如果您需要渡過一條（或兩條）河流，請繼續閱讀，了解塔科馬如何帶您深入荒野。
本週，我們一直在駕駛 2019 Toyota Tacoma TRD Pro 4×4 Double Cab。
2019 年的新變化
特點選項：不需要道路
內部亮點：漂亮但狹窄
引擎&燃油里程規格
駕駛動力：山還不夠高
駕駛動力：應對炸彈旋風
結論：為周末做好準備！
2019 豐田塔科馬畫廊
2019 年的新變化
Toyota Tacoma 獲得更新的 TRD Pro 內飾，配備更多越野設備和可用的高位“通氣管”進氣口。所有裝飾件現在都有兩個額外的 USB 充電端口。
特點選項：不需要道路
2019 Toyota Tacoma TRD Pro 4×4 雙人駕駛室（45,365 美元）有一張 5 英尺長的床和一個 400 瓦電源插座、一個完整的後座和後視鏡外殼中的轉向信號燈。配備自動變速器的卡車通過 Entune 高級音響系統的 7 英寸觸摸屏獲得智能進入、按鈕啟動和導航。
越野性能升級使這款內飾與眾不同：16 英寸合金輪轂上的多節全地形輪胎、前氣壩的刪除、額外的防滑板、可鎖定的後差速器和先進的越野牽引力具有多種地形設置和爬行控制的控制系統。
TRD Pro 還包括 Fox 越野懸架，帶有前避震器和遠程油箱後減震器。 TRD Pro 受益於一英寸的懸架升降機、更大的防擺桿、1/4 英寸的鋁製前防滑板，以及上述提供一英寸寬輪距的 16 英寸車輪。還包括帶有（無法使用的）勺子、“黑眼”貼花和 TRD 貓背式排氣裝置的獨特引擎蓋。
TRD 主題裝飾元素包括
格柵、前燈和尾燈邊框、徽章、換檔把手和腳墊。
我們的測試儀甚至配備了沙漠進氣口（725 美元）。
建議零售價總額，包括目的地：47,383 美元。相比之下，2019 款豐田 Tacoma 的起價為 25,700 美元（4×2 Access Cab）。
可選的沙漠進氣系統是一種類似通氣管的裝置，沿乘客側立柱向上延伸，允許發動機從擋風玻璃上方吸入空氣（可能灰塵和髒物較少）。
內部亮點：漂亮但狹窄
Tacoma 的機艙足夠舒適，適合前往偏遠地區的長途旅行，並且配備加熱座椅、雙區氣候控制和優質 JBL 音頻，是一個度過愉快時光的地方。雖然，高地板低屋頂，進入駕駛室需要注意頭部。對於個子高的司機來說，它會感覺有點局促。
我們的測試車配備了迷人的全黑內飾和大量觸感柔軟的材料。它有充足的存儲空間，在變速桿前還有一個方便的手機充電板。前排座椅可以使用更多的調節功能，因為它們提供的支撐最少，但傾斜/伸縮方向盤可以更容易地找到正確的駕駛位置。
備用攝像頭使事情變得簡單，尤其是在我們四處導航時駕駛室較長。該型號配備全尺寸後排座椅（70/30 比例），翻起後可在座椅下方方便地存放貴重物品。後座為兩個成年人提供了足夠的空間，但三個人會很局促。
2019 Toyota Tacoma 內飾佈局。
引擎&燃油里程規格
Tacoma TRD Pro 由 3.5 升直噴 V6 發動機提供動力，可產生 278 馬力和 265 磅-英尺的扭矩。扭矩。我們的測試儀配備了最終傳動比為 3.909 的六速自動變速器。
額外的越野能力來自具有雙速變速器的 4WDemand Partime 4×4 系統。 TRD Pro 型號包括一個鎖定後差速器，以提供額外的牽引力。
借助 V6 牽引準備套件，2019 款豐田塔科馬最多可牽引 6,400 磅。
EPA 估計 3.5 升 V6 發動機的燃油經濟性為 18/22 城市/高速公路和 20 英里/加侖，配備自動變速器的 4X4。
2019 款豐田塔科馬標配 2.7 升直列四缸發動機（159 馬力和 180 磅英尺扭矩）。然而，很難證明這款發動機在燃油經濟性方面與更大、更強大的 V6 相比是合理的。在 4×4 配置中，2.7 升發動機返回 EPA 估計的 19/22 城市/高速公路和 20 英里/加侖。
駕駛動力：山還不夠高
我們駕駛新款 TRD Pro 行駛在丹佛以西莫里森附近的一條理想路線上。這是測試塔科馬真正能力的好地方。道路從人行道變成泥土，然後出現了一條小徑。那是我們下午樂趣開始的時候！當我們沿著山路行駛時，福克斯越野懸架輕鬆應對崎嶇不平的道路。道路轉上坡，短而陡峭的爬坡要求我們滑入低檔。將儀錶盤上的檔位選擇旋鈕旋轉到“4Lo”，可快速將卡車置於低檔位，指示燈會亮起以進行確認。
當 Tacoma TRD Pro 爬上陡峭的山坡時，我們毫無問題地駕駛它到達了山頂。我們再次進行了同樣的穩定和毫不費力的結果。對於那些尋找真正的越野皮卡的人來說，Tacoma TRD Pro 是理想的選擇。它在原始小徑和崎嶇地形上表現出色。
但它在高速公路和城市中的表現如何？
駕駛動力：應對炸彈旋風
我們能夠在襲擊科羅拉多的“炸彈旋風”風暴中駕駛 TRD Pro。我們推過兩英尺厚的潮濕大雪，卡車從未錯過任何一個節拍。周圍有很多未開墾的道路，但這輛 2019 年的塔科馬 (Tacoma) 護送我們安全到達目的地。最後，噸
可選的盲點監控器和後方交叉路口警報是這款加長型雙駕駛室皮卡的必備配置。當我們看不到周圍的交通和障礙物時，他們多次使我們免於被擊中。
鑑於這款 Tacoma 更長，停車傳感器也是必須的。
結論：為周末做好準備！
2019 款 Toyota Tacoma TRD Pro 是想要打破常規的冒險愛好者的理想之選。豐田在耐用性和高轉售價值方面的聲譽使其在中型卡車領域名列前茅。如果您要運輸越野車、四輪車和造雪機；如果你是
上山去滑雪，或者拉著露營小拖車，這輛卡車都能滿足你的需求。
Denis Flierl 已在汽車行業投資超過 25 年，擔任過各種職務。他的所有第一手評論都存檔在我們的試駕頁面上。在推特上關注丹尼斯：@CarReviewGuy
2019 豐田塔科馬畫廊
照片：美國豐田汽車銷售公司（展示其他 Tacoma 車型）。
