2020 Ford Super Duty：明日之城的主力軍
Ford Super Duty 不會悄悄進入黑夜。隨著德克薩斯州博覽會的進行，福特正在展示他們新重型卡車上的數字。簡而言之，2020 Ford Super Duty 是一個怪物。從長遠來看，這是一塊磁鐵，而且是一塊強大的磁鐵。可以肯定地說，福特將使用新的性能數據來吸引買家遠離通用汽車和拉姆。福特也藉此機會回歸本源，至少看起來是這樣。是的，2020年的福特Super Duty充滿了連接性和技術性的東西——今天所有的卡車都是這樣，但2020年Super Duty的數據表明，福特一直在關心那些只是為了方便和床而買卡車的人。
例如，Super Duty 在要求苛刻的行業和專業中保持著最高的市場份額。根據福特對IHS Markit TIPNet美國註冊數據（2017年1月-2019年6月）的分析，Super Duty在礦業的市場份額超過60%；緊急車輛和服務佔 50%；建築和其他技術行業的收入接近 50%。
2020 Ford Super Duty：舞台佈置
2020 款福特 Super Duty 有多強大？
挑戰賽
技術與連通性處理
製造與可用性
2020 Ford Super Duty 畫廊
2020 Ford Super Duty：舞台佈置
在底特律舉行的北美國際汽車展 (NAIAS) 期間，福特的展示始終是最精美的展示之一。它通常有兩個級別，包括遊戲和模擬器以及他們所有最好的糖果，從謝爾比野馬到猛禽卡車。當福特說他們想成為一家科技公司或移動公司時，他們在 NAIAS 的現代展示也反映了這一點。有趣的是，這種對尖端技術和未來移動性的追求如何在他們最知名和最重要的產品之一的引擎蓋下融合：這就是 2020 Super Duty。
在明日之城，福特希望減少污染、擁堵和低效的交通工具。自動駕駛和電動汽車、拼車服務和其他類型的“互聯移動”被納入對話。福特正在與市長聯盟和彭博慈善基金會合作，以實現這一雄心勃勃的目標。雖然每個人都在為我們未來的家努力工作，但今天福特正在做任何值得他們付出鹽分的底特律汽車製造商所做的事情。為美國的工人階級生產大而強大的卡車。
畢竟，必須有人建造這座城市。
“從牽引重型拖車到維修關鍵基礎設施，Super Duty 客戶有著苛刻和多樣化的需求，”福特北美總裁 Kumar Galhotra 解釋說。 “生產力是他們的命脈，他們的卡車是他們最大的工具。”
“福特卡車客戶正在通過 Super Duty 建設一個更美好的世界，我們正在幫助他們更加努力地工作，提供重型皮卡所能提供的最可用的柴油牽引、有效載荷、扭矩和功率，”Mike 解釋道Pruitt，Super Duty 總工程師。 “我們已經超越了千扭矩障礙，並使其成為每輛配備 Power Stroke 柴油發動機的皮卡車的標準配置。”
2020 年 Super Duty 可用性圖表，由福特汽車公司提供。
2020 款福特 Super Duty 有多強大？
就目前而言，2020 款福特 Super Duty 將提供一流的柴油牽引力、功率和扭矩；一流的汽油動力和扭矩；和一流的有效載荷。在柴油牽引方面，福特將採用 2020 款 Super Duty 的所有三種方法：傳統牽引、五輪牽引和鵝頸牽引。對於後者，掛鉤支架在工廠安裝。移動明日之城的實體需要龐大的數量和合適的工廠裝備。
山頂是 6.7 升 Power Stroke 柴油發動機。在新款 Super Duty 的引擎蓋下，它可產生 475 馬力和 1,050 磅-英尺的扭矩。的扭矩。該發動機與新的 10 速 TorqShift 自動變速器配對。如果裝備得當，6.7 Power Stroke 的最大常規牽引額定值為 24,200 磅；最大第五輪額定值為 32,500 磅；和鵝頸能力高達 37,000 磅。這些數字超過了 GM 和 Ram 的同類產品。從正確的角度來看，一架配置得當的 F-450 可以牽引近 31 匹 1,200 磅重的美國夸特馬。一塊。
在汽油方面，可用的 7.3 升 V8 發動機可產生 430 馬力和 475 磅-英尺的扭矩。的扭矩。如果裝備得當，標準的 6.2 升汽油可提供 7,850 磅的最大有效載荷能力。這些數字再次超過了通用汽車和 Ram 的同類產品。
具有 6.7 動力衝程的新型 Tremor 越野套件可返回 15,000 磅的最大常規牽引力。 21,900 磅。用於鵝頸應用。帶有 7.3 氣體的 Tremor 套件提供的最大有效載荷能力為 4,210 磅。
配備 Tremor 越野套件的 2020 Ford Super Duty。照片：福特汽車公司。
挑戰賽
福特以其“酷刑測試”而聞名，這是一系列殘酷、激烈甚至可笑的郊遊，使卡車達到其絕對極限。 2011 年最著名的比賽之一是 EcoBoost Engine 448AA 與 Homestead-Miami Speedway 的比賽。 F-150 EcoBoost 在賽道上運行 24 小時，僅在以最大容量牽引時停下來更換燃料和輪胎。可以這麼說，福特卡車領域沒有任何變化，2020 Super Duty 的到來是該公司歷史上最受考驗的。
在首次亮相之前，2017 款 Super Duty 的測試里程已超過 1200 萬英里。 2020 年的超級關稅涵蓋了這一點，外加另外 700 萬。這次的酷刑測試包括在極端負載下全天候運行卡車，並使用測功機、測試跑道和公共道路通過各種環境條件。事實上，由於耐久性測試賽道非常嚴酷和刺耳，機器人司機有時會被用來代替人類。
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技術與連通性處理
可用的 Pro Trailer Backup Assist 將在來回操縱拖車時提供幫助。司機使用旋鈕而不是方向盤來通過倒車攝像頭更好地定位他們的拖車。 Trailer Reverse Guidance 顯示角度和方向並提供轉向建議，以最有效地向後引導拖車。該技術適用於所有傳統、第五輪和鵝頸管應用。
在駕駛室的其他地方，2020 Ford Super Duty 提供了一個 4G LTE 調製解調器，最多可連接 10 個設備的 Wi-Fi 接入。還提供無線充電和 USB-C 端口。
2020 款福特 Super Duty 內飾佈局。照片：福特汽車公司。
製造與可用性
2020 款福特 Super Duty 將於年底開始向經銷商發貨，在路易斯維爾的肯塔基卡車工廠生產；和埃文湖的俄亥俄裝配廠。
Carl Anthony 在韋恩州立大學學習機械工程，是 Ally Jolie Baldwin Foundation 的董事會成員，並且是中西部汽車媒體協會和汽車歷史學家協會的成員。回到學校之前，他同時在汽車行業擔任產品開發和體驗式營銷職務。卡爾也是底特律雄獅隊的忠實球迷。
2020 Ford Super Duty 畫廊
相片&資料來源：福特汽車公司。
