2020 Jeep Wrangler Infinite Rubicon 評測：山中之王
2020 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon
我們認為：
在某些方面，Jeep Wrangler Rubicon 很難用普通汽車評論來量化。有些人會稱它為最高級別的夢想機器，其他人則稱其為不切實際且昂貴的帶輪子的盒子。這種口徑的車輛純粹是一種情感決定，但如果這是你的獨角獸，那將是值得的每一分錢。
外觀造型
89
內部佈局
82
駕駛動態
91
安全與技術特點
80
日常功能
70
優點
發動機功率
4x4 能力
斯巴達 &崎嶇
缺點
燃油經濟性
不太實用
隨時間推移的維護成本
82
在駕駛 2020 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 的那一周，我一直在想拉里·韋伯斯特 (Larry Webster) 的《永不停止駕駛》一書。 “我們了解到，美國和所有年齡段的人都對汽車充滿熱情，”韋伯斯特在寫這本書時談到他的時間。 “人們仍然痴迷於汽車，並通過各種方式參與汽車文化。”
圍繞 Jeep 的文化真的很獨特。我有朋友每年都會冒險去摩押參加複活節吉普車旅行，並在他們的吉普車上投入數千美元。我有另一個朋友，我和他一起去教堂的一位退休的克萊斯勒員工，他是一位忠實的吉普車愛好者。幾乎每個你遇到吉普車的人都與它有某種情感聯繫。
我在駕駛 2020 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 的一周內感受到了這一點。我更能理解他們的感受，以及他們為什麼以這種方式擁抱吉普車。這是我試駕的方式（也不是所有的試駕都是在鋪砌的道路上進行的！）。
吉普牧馬人：2020 年的新功能
2020 Jeep Wrangler Rubicon：標準配置
可選設備：歡迎來到自助餐！
安全與安全
2020 款吉普牧馬人 Rubicon 多少錢？
內部亮點：斯巴達更好
內飾亮點：高效連接
Jeep Wrangler Rubicon：引擎與動力動力源
身體像磚房
吉普牧馬人 Rubicon 的油耗
Jeep Wrangler Rubicon 是如何駕駛的？
強大的& Punchy：工作中的 EcoDiesel
手套裡的雪天
結論：會點燃火焰
2020 吉普牧馬人 Rubicon 畫廊
吉普牧馬人：2020 年的新功能
牧馬人系列的發動機可用性略有變化。
Wrangler Sport 和 Rubicon 現已配備帶電子啟動/停止功能的 2.0 升渦輪增壓發動機。帶有 eTorque 的 3.6 升 Pentastar V6 發動機現在可用於 Wrangler Sahara。由於消費者的高需求，牧馬人現在可以使用 3.0 升 EcoDiesel V6，這是我們的 Rubicon 測試儀所擁有的。
2020 款吉普牧馬人的內飾級別包括 Sport、Sport S、Sahara（僅限四門）和 Rubicon。 Sport 現在提供 LED 前照燈和霧燈作為可選設備。
我們的 2020 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 新聞車。我們擁有它的第一個晚上，一場暴風雪籠罩了底特律地鐵。我們並沒有長時間享受閃亮的藍色油漆，但我們確實測試了 4×4 系統。
2020 Jeep Wrangler Rubicon：標準配置
我們的 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 配備了出廠時的越野工具。 Rubicon 配備 4:1 Rock-Trac 重型四輪驅動系統；電子前後鎖定差速器； Dana 車軸（前 M210，後 M220）；前分離穩定桿；坡道起步輔助；以及燃料箱、變速箱和分動箱的防滑板。
33 英寸 BF Goodrich KM 全地形輪胎是標準輪胎，因為沒有人認為小輪胎很酷。沒有人去牛排店吃沙拉。這是一輛吉普車。沒有什麼反對色拉和小輪胎，但你明白了。 . .
其他標準功能包括倒車攝像頭、無鑰匙進入和通用車庫門開啟器。這輛更大的吉普車的倒車攝像頭特別好。
在 2018 年亮相之前，Wrangler 經歷了 FCA 有史以來最嚴格的一些測試。工程師們在極端天氣條件下記錄了近四百萬英里，從亞利桑那州到阿拉斯加。全球測試包括中國、巴西、印度、澳大拉西亞和意大利的地點。
可選設備：歡迎來到自助餐！
吉普與 Wrangler Rubicon 相得益彰，額外的選擇讓駕駛這輛越野野獸成為一種樂趣。對於我們的測試儀，它首先採用了海藍色金屬漆（195 美元），以及座椅、駐車製動手柄和換檔旋鈕的皮革飾邊。 Customer Preferred Package 26R 為我們提供了大量實用的便利設施，以及 Jeep 買家會發現其中價值的東西。
客戶首選套餐包括拖車和重型電氣組件（795 美元）。即提供一組輔助開關； 240安培交流發電機； 700 安培電池； III 類接收器；以及七針和四針線束。 LED 照明組（1,045 美元）包括 LED 霧燈、日間行車前照燈和尾燈。
Steel Bumper Group（售價 1,395 美元）正是增加了這一點：前後鋼製保險槓。
我們 2020 Jeep Wrangler Rubicon 沖壓車的車窗貼紙。
安全與安全
2020 Jeep Wrangler Rubicon 標配電子穩定控制和側傾緩解功能；重型防抱死盤式製動器；前氣囊；和前排座椅側氣囊。安全組（895 美元）和高級安全組（795 美元）是可選的，它們都配備在我們的 Rubicon 測試儀上。它們一起包括後方停車輔助系統；盲點和交叉路徑檢測；自適應巡航控制；高級制動輔助；和前方碰撞警告。
2020 款吉普牧馬人 Rubicon 多少錢？
我們的 2020 Jeep Wrangler Rubicon 測試儀的底價為 42,125 美元，含目的地的建議零售價總額為 60,815 美元。根據 Jeep 的網站，2020 款 Wrangler Sport 起價為 28,295 美元，Rubicon 起價為 38,625 美元。
鑑於可用套餐的數量，我們建議您提前為您的 Wrangler* 定價。例如，如果您查看我們測試儀的基本價格與最終廠商建議零售價，就會有將近 20,000 美元的差異。
2020 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 內飾佈局。
內部亮點：斯巴達更好
儘管我們的牧馬人 Rubicon 處於高端，但它仍然保留了 Jeep 常見的斯巴達風格。就所有意圖和目的而言，這是我們為期一周的車程中我最喜歡的事情之一。我們的測試儀沒有加熱座椅或方向盤，幾乎沒有柔軟的觸感表面，隔音效果也很差。在不同的車輛中，遺漏這些可能會導致嚴重錯誤；但這是一輛吉普車。還有一個牧馬人。
當我一大早就跳進去時，我開始享受冰冷的座位。我喜歡看到內部裸露的車身彩鋼，也喜歡聽到發動機和懸架的聲音。對我來說，牧馬人 Rubicon 真正脫穎而出的是這種簡樸的天性。
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內飾亮點：高效連接
儘管 Wrangler Rubican 可能是斯巴達式的，但駕駛室並不全是青銅時代。我們的新聞車配備了 8.4 英寸顯示屏和 FCA 的 Uconnect 系統（在連接技術方面仍然是市場上最好的系統之一）。 Uconnect 與 Apple CarPlay、Android Auto 兼容，很容易搞定。我在大約 10 秒內通過藍牙連接了手機，發現導航系統非常直觀。
我們的測試儀還有許多可選的 SiriusXM 服務，例如 Traffic、Travel Link 和 Guardian。我們剛剛使用 SiriusXM 收音機，但額外的服務對那些在旅途中的人很有用。
Wi-Fi 熱點和 Alpine 音頻系統是車尾聚會或露營的不錯選擇。但是，Alpine 系統並沒有給我們留下太深刻的印象。也許 Rubicon 沒有提供最好的音響效果——也許是這樣？我有點驚訝，因為 Ram Rebel 中的 Alpine 立體聲音響是一個非常好的系統。
EcoDiesel 連續三年（2014 年、2015 年、2016 年）被評為沃茲 10 大最佳發動機之一。
Jeep Wrangler Rubicon：引擎與動力動力源
牧馬人 Rubicon 的引擎蓋下裝有 3.0 升 EcoDiesel V6，這是牧馬人配備的發動機。該工廠配有水冷渦輪增壓器、可變幾何渦輪機和低摩擦軸承，可產生 260 馬力和 442 磅-英尺的健康扭矩。扭矩。
與 EcoDiesel 相連的是 TorqueFlite 8HP75 八速自動變速器，具有 40 多個單獨的換檔圖。這些地圖優化了換檔點以提高燃油經濟性和 4×4 能力等。在我們的駕駛過程中，TorqueFlite 在移動時是無縫的。
身體像磚房
如果您研究 Jeep，您會發現可靠性方面的記錄參差不齊。如果您與 Jeep 車主交談，您可能也會對此事產生一系列不同的想法。不幸的是，我們只有一周的時間使用我們的媒體車輛，沒有足夠的時間來評估可靠性等長期所有權問題。除此之外，我相信 EcoDiesel Wrangler 可以承受數英里。我基於（除了 Wards Automotive 獎項之外）發動機的實際製造材料。
3.0 升 EcoDiesel 具有許多有趣的特性，尤其是從材料的角度來看。該塊由蠕墨鑄鐵鑄造而成，而蠕墨鑄鐵床板進一步增加了剛性。鋼用於曲軸和連桿。經過熱處理的鋁構成了氣缸蓋，氣缸蓋具有單獨的軸承蓋以減少摩擦。鋁合金活塞通過噴油器在底部冷卻，在銷和壓縮環上具有類金剛石碳塗層，以減少寄生損失。
這種架構和設計是 EcoDiesel 所獨有的，但它也是柴油發動機往往能經久耐用的部分原因（前提是您對它們進行維護）。除了更好的燃油經濟性和更大的動力外，如果您認真考慮吉普牧馬人，發動機的材料設計也是我們推薦柴油的原因。
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吉普牧馬人 Rubicon 的油耗
EPA 對我們牧馬人 Rubicon 的燃油經濟性估計為 22/29 城市/高速公路和 25 總和。我的腳比較輕，所以我在高速公路上可以推 30 磅，大多數時候在城市裡甚至可以略高於 22 磅。我還留下了幫助的電啟動/停止。
5.1 加侖的 DEF 油箱就在油箱的正後方。根據 Jeep 的說法，DEF 補充液應與機油更換保持一致，並且可持續行駛 10,000 英里。液位通過前儀表組中的儀表進行監控。
Jeep 表示，“雙迴路”（低壓和高壓）EGR 系統有助於提高燃油經濟性。
Jeep Wrangler Rubicon 是如何駕駛的？
我通常不喜歡方向盤鬆動的感覺，牧馬人 Rubicon 的轉向對我來說有點松。然而，儘管這是我的寵兒，但它在大多數時候都對牧馬人 Rubicon 有利。它使更大的吉普車更容易在拐角處、通過交通以及越過一些您可能在人跡罕至的地方遇到的更粗糙的障礙物。
方向盤就像我上面提到的斯巴達式內飾。在任何其他車輛中，這樣的事情都是一個重大疏忽，但對於吉普車來說，它們是有效的。如果是另一輛車，我會想要一個更緊的方向盤，但我傾向於給它一個牧馬人 Rubicon 的通行證。
道路噪音比您想像的要好，即使是多肉輪胎和顛簸。假設是這種口徑的吉普車會發出響亮而刺耳的聲音，但牧馬人 Rubicon 可能會讓這個領域的一些人感到驚訝。
強大的& Punchy：工作中的 EcoDiesel
聽到 EcoDiesel 敲打時鐘的聲音永遠不會過時。它的聲音並不大，但也沒有被一堆隔音的絨毛靜音。即使輕輕踩下踏板也會告訴您這是真正的交易。在我們為期一周的駕車過程中，標誌性的隆隆聲和嘎嘎聲吸引了我們六次目光，其中一個人大喊“這真是一次美妙的旅程！”
說得好。
只需輕輕踩下踏板即可。雖然 EcoDiesel 從一開始就有點不穩定，但一旦開始，事情就會變得更加精簡。在幾次離開底特律市中心時，我們不得不併入 M-10。到那時，我們的速度在 25 到 35 英里/小時之間，在該轉速範圍內踩下踏板會產生很大的推力。
2020 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 在路上。
手套裡的雪天
在我們收到 Jeep Wrangler Rubicon 的同一天，一場暴風雪襲擊了底特律地鐵。談天時地利人和談心安。誠然，牧馬人 Rubicon 有足夠的熱情來應對積雪，尤其是在城市街道上，但我們仍然印象深刻。我們只跑了 4×4 高，但在從 EcoDiesel 提供動力後，真正感覺到 33 英寸 BF Goodrich 輪胎被咬壞了。
在羅切斯特和獵戶座湖附近，我們發現了一些積雪覆蓋的碎石路，這些道路上的車輛並不多。我們將 Wrangler Rubicon 測試儀扔進 4×4 High 並穿過碎石路，上面的積雪比我們想像的要多。有些有幾個大轉彎和快速下降，我們的牧馬人 Rubicon 輕鬆應對。
每輛吉普車的格柵上都有著名的七個槽，這是對吉普車在所有七大洲的能力的致敬。雖然密歇根州的冬天很艱難，但我們認為如果吉普車能駕馭南極洲，它也能駕馭手套。對我們來說，情況確實如此。
我們的 2020 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 新聞車。
結論：會點燃火焰
像 2020 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 這樣的車輛適合喜歡駕駛的人。有些有跑車或肌肉車；有些人喜歡高檔卡車和豪華 SUV；但其他人則喜歡吉普車粗獷的外觀和感覺。我不怪他們。在與 Wrangler Rubicon 相處一周後，我明白了所有的嗡嗡聲是怎麼回事。
Jeep Wrangler Rubicon 確實出類拔萃，它對消費者的價值與他們的生活方式直接相關。對某些人來說，Wrangler Rubicon 將是地球上最實用、用途最廣泛的車輛。對其他人來說，這不過是令人頭疼的事情。對於某些人來說，成本是值得的；對其他人來說，這筆錢最好花在別處。
在某些方面，Jeep Wrangler Rubicon 很難用普通汽車評論來量化。但是，如果您是任何類型的狂熱者，並且一直在為能夠點燃您的駕駛熱情的東西省錢，那麼請考慮將 Wrangler Rubicon 列為您的首選。
Carl Anthony 是 Automoblog 的總編輯，也是中西部汽車媒體協會和汽車歷史學家協會的成員。他是 Ally Jolie Baldwin Foundation 的董事會成員，是 Detroit Working Writers 的前任主席，也是底特律雄獅隊的忠實粉絲。
2020 吉普牧馬人 Rubicon 畫廊
照片：FCA US LLC。
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