2021 Ford F-150 Police Responder：增強執法能力和新技術
2021 款福特 F-150 警察救援車已經首次亮相，現在可供州和地方政府使用。新的 F-150 Police Responder 進行了一些不錯的升級，包括更高的最高速度（120 英里/小時）和帶有按需扭矩分動箱的自動四輪驅動模式。基於SuperCrew平台，F-150 Police Responder於2017年推出，總體評價不錯，但也有一些需要改進的地方。
“執法機構告訴我們，他們很樂意為他們的車隊增加 F-150 Police Responder 牽引、牽引和越野性能，但他們需要在速度和操控方面更有信心，”福特警車的 Greg Ebel 解釋說品牌經理。 “無論是郊區警察局、邊境巡邏人員還是鄉村治安官，警官永遠不知道他們的工作可能會去哪裡，但全新的 F-150 警察響應者提供了一種皮卡車選項，旨在讓他們更快、更靈活地到達那裡以前。”
引擎&動力總成
拖車有效載荷能力
按需扭矩分動箱
越野輪胎FX4 套餐
內部處理
製造與可用性
引擎&動力總成
具有 400 馬力和 500 磅英尺的 3.5 升 EcoBoost。扭矩位於 2021 F-150 警察響應者的引擎蓋下。該發動機與 10 速自動變速器配對，福特稱其經過獨特校準以滿足執法使用的需求。同樣，F-150 警察響應器中的 10 速可以適應比普通 F-150 更高的速度。
2021 F-150 Police Responder 可使用新的 Police Engine Idle 功能。有了這個功能，警官可以從點火裝置上取下鑰匙，然後在發動機仍在運轉的情況下離開卡車。燈光和警報器將繼續照常運行。機構可以選擇鑰匙類型來操作他們的卡車——每輛卡車最多四個傳統車隊鑰匙或四個可用的無鑰匙鏈。
拖車有效載荷能力
2021 款福特 F-150 Police Responder 專為執法人員設計，可在任何情況下進行牽引。這可能包括用於搜索和恢復操作的船隻或全地形車、用於特定巡邏的拖車或移動指揮中心。如果裝備得當，新的 F-150 警察響應器可以牽引高達 11,200 磅的重量。並處理 2,030 磅的最大有效載荷。
可用的牽引技術包增加了 360 度攝像頭、拖車倒車引導和集成拖車製動控制器。
2021 款福特 F-150 警察救援車。照片：福特汽車公司。
按需扭矩分動箱
新的按需扭矩分動箱包括 4 自動模式和電動離合器。該系統會根據需要自動調整扭矩，因此警官可以更專注於駕駛，而不是按下按鈕或轉動錶盤。在乾燥的道路上，th
該系統默認為兩輪驅動模式，但避免了通常阻礙 4×4 車輛的“烏鴉跳躍”。當警察遇到地形突然變化的情況時，4-Auto 系統會自行同時將動力引導至所有四個車輪。“4-Auto 模式彌合了 2-High 和 4-High 之間的差距，你看結果是性能得到改善，”福特警車集成經理 Allen Magolan 說。 “在乾燥的路面上你會看到真正的回報，因為它可以讓你在轉彎時保持更快的速度——這在皮卡車中是難得的好處。”
越野輪胎FX4 套餐
Goodyear LRC BSW Wrangler Enforcer 輪胎 (LT265/70R18) 使 F-150 Police Responder 在各種路面上保持平衡。標準的 FX4 套件包括車身底部防滑板、越野調諧減震器、電子鎖後軸和坡道緩降控制系統。
2021 Ford F-150 Police Responder 內部佈局。照片：福特汽車公司。
內部處理
2021 款福特 F-150 Police Responder 配備了適用於巡邏警員的最新技術。八英寸觸摸屏有一個嵌入式調製解調器，可以接收無線更新，而儀錶盤中的一個單獨的四英寸生產力屏幕可以傳遞其他重要的車輛數據。新的駕駛員輔助功能包括一個標準的倒車傳感系統，如果卡車在倒車時接近一個物體，它會發出聲音警報。
福特的帶有交叉路口警報的盲點信息系統也可用。福特遠程信息處理系統也是可選的，這是一種車隊管理工具，允許部門優化運行成本和計劃維護等。
執法機構可以選擇“前控制台刪除”選項，這樣他們就可以安裝部門特定的中控台。否則，作為內部升級包的一部分提供了一個新的工廠安裝的中控台，以及一個新的內部工作表面，該表面為書寫或計算機工作提供了可調節的平面。
2021 款福特 F-150 Police Responder 的內部包括兩個前排座椅靠背上的鋼製防盜板，以確保警察安全，以及紅白相間的工作照明。 LED 警告信標可預安裝為紅色和藍色、琥珀色或琥珀色和白色。照片：福特汽車公司。
製造與可用性
2021 款福特 F-150 Police Responder 將在密蘇里州克萊科莫的堪薩斯城裝配廠組裝。它將在今年秋天晚些時候抵達艦隊。
Carl Anthony 是 Automoblog 的總編輯，也是中西部汽車媒體協會和汽車歷史學家協會的成員。他是 Ally Jolie Baldwin Foundation 的董事會成員，是 Detroit Working Writers 的前任主席，也是底特律雄獅隊的忠實粉絲。
相片&資料來源：福特汽車公司。
