Automoblog Book Garage：經典福特 F 系列皮卡車的完整書籍

在任何給定的工作場所或農場；在任何給定的工作場所或附近的車道上，您都可能看到福特 F 系列。卡車是美國景觀的中流砥柱，反映了這種追求的辛勤工作和回報。

像 XL 和 XLT 這樣的修剪級別反映了完成工作的能力中的某種直率美德；有工作要做，因此，我們去做。就那麼簡單。 King Ranch 和 Platinum 等較高等級體現了粗獷奢華的元素。處理最艱鉅的工作是一回事，在工作時提供風格和等級又是另一回事。

非常規戰術

這些年來

作者

血藍色橢圓

經典福特 F 系列皮卡圖庫全書

非常規戰術

在過去的五年中，福特確實憑藉 F 系列突破了界限。例如，2011 年，F-150 引入了 EcoBoost。在一個八缸的世界裡，很難想像一個 3.5 排量的發動機能與小型 V8 發動機相提並論。最近，它使用軍用級鋁，現在包括所有 F 系列卡車的整個車身，包括肌肉發達的 F-150 猛禽。現在，2017 F-150 配備了 10 速自動變速器。

在某些方面，這讓福特卡車變得非常傳統。話又說回來，如果我們仔細研究 F 系列的歷史，我們可能會說情況一直如此。

這些年來

經典福特 F 系列皮卡全書詳細介紹了這款臭名昭著的暢銷車型的崛起。這本書記錄了皇冠上的寶石，例如 1948 年的第一輛 F-1 皮卡和 1959 年的第一輛 4×4。展示了像 1953 年的 F-100 這樣的主力，配有 8 英尺的床，可最大程度地運輸貨物。突出顯示了多年來的發動機、變速箱和各種裝飾級別，並附有照片，給人以美好的感覺。

舊的宣傳冊和產品廣告將帶您回到另一個時代——將它們與當前電視上的 F 系列廣告進行比較很有趣。我個人最喜歡的是使用“駕駛”一詞來描述卡車的那種。當時，福特正在設計兼顧安全性和舒適性的駕駛室，這與今天的 F 系列卡車的設計方式沒有什麼不同。

作者

Dan Sanchez 在汽車媒體工作了 20 多年。他的作品出現在 Mustang Enthusiast、Popular Hot Rodding、Hot Rod 和許多其他雜誌上。桑切斯在加利福尼亞州科羅納的家中。

血藍色橢圓

如果您是福特的忠實粉絲，您會想要一本桑切斯的書。所有福特愛好者、粉絲和收藏家都會從中發現價值。如果您只是喜歡卡車，無論品牌或型號如何，那麼您都會欣賞其中的歷史。

經典福特 F 系列皮卡的完整書籍：1948 年至 1976 年的所有型號均可通過亞馬遜和 Motorbooks 獲得。

Carl Anthony 是 Automoblog 的總編輯，居住在密歇根州底特律

經典福特 F 系列皮卡圖庫全書

F 系列背後的理念是提供一系列能力不斷增強的卡車。此處顯示的 F-5 具有更大的載貨量和雙后軸。

1948 年的 F-1 不僅是福特卡車的全新車身樣式，而且還帶來了一種關於如何使用皮卡的新思維方式。

1951 F-1 的推出帶來了重大的造型變化。前格柵更加突出，橫跨卡車的整個面部。

1952 年的 F-1 皮卡與之前的型號相同。然而，福特確實在同一平台上製造了不同的車輛，包括這款五星級 Extra 面板版本。

1953 年，F-250 比 F-100 長 2 英尺，並使用 8 英尺床身。請注意連接到 2,600 磅容量前軸的重型車輪。 F-250 建立在 118 英寸軸距底盤上，並配備 239 立方英寸平頭 V-8。注意駕駛員側尾燈。乘客側尾燈是一種選擇。

福特非常重視更舒適的駕駛室設計。這是越來越多的人從旅行車轉向皮卡的結果。銷售手冊吹捧“駕駛式”駕駛室是所有皮卡中最安全、最舒適的。

Styleside 床的受歡迎程度急劇上升，但在經濟衰退期間，整體銷售仍然低迷。 Styleside 床的車身線條允許使用當時非常流行的雙色調油漆方案。

由於車隊是市場的重要組成部分，福特繼續生產採用新型 F-100 車身樣式的平闆卡車。

'58 福特 F-100 的後擋板在鈑金件上勾勒出福特字樣。

雖然福特繼續大力推動 F-100 的營銷，但該公司繼續生產其更大的商用車系列。它在各種照片中將 F-100 包括在這些卡車中，暗示它同樣有能力和可靠。

丹·桑切斯 (Dan Sanchez) 撰寫的經典福特 F 系列皮卡全書。

所有 4×4 車型仍然使用雙速 Spicer 分動箱和重型車橋，但需求量遠低於雙輪驅動車型。

上週末我們去了 Automoblog Book Garage 在穀倉裡尋找冒險。