Automoblog 書庫：福特 GT

由於其著名的性能，它有時被稱為“法拉利殺手”。最近，福特在勒芒取得了歷史性的勝利，領先於他們的長期競爭對手。福特收購法拉利的計劃在這家意大利汽車製造商突然換工作後失敗，引發了長達 50 年的競爭。

亨利福特二世 (Hank the Deuce) 想要一輛能夠贏得歐洲最負盛名的賽車桂冠的汽車 - 更具體地說，他想要勒芒。當福特得知恩佐法拉利會考慮出售時，一切看起來都非常有希望。

福特投入了大量資源來偵察法拉利的運營，但在談判失敗時一切都讓他們失望了。他們把它當作個人。

擊敗法拉利

特別紀念日

作者

攝影師

可用性

擊敗法拉利

這就是從密歇根州迪爾伯恩輻射到英國的信息，福特在那裡開發了 Eric Broadley 的 Lola GT。這輛車是最先進的，配備專為中置發動機底盤設計的強大的小型 V8 發動機。 Lola GT 後來成為福特 GT，由 Carroll Shelby 親自駕駛。

在他的指導下，“Mark II”GT40 奪得了 1966 年福特臭名昭著的 1-2-3 橫掃勒芒的冠軍。

福特 GT 的發動機艙在練習期間在維修區。照片：Dave Friedman，第 46 頁，Preston Lerner 的 Ford GT。

相關：深入了解福特 GT 的 Brembo 制動系統。

特別紀念日

福特 GT：福特如何讓批評者閉嘴、謙遜的法拉利和征服勒芒詳細介紹了福特征戰勒芒 50 週年。我們能夠以最親密的方式接觸福特 GT，從 GT40 的競爭賽季到福特車隊面臨的挑戰。這本書展示了 GT 計劃的基礎，該計劃最終在 2016 年的勒芒耐力賽上再次創造了歷史。

作者

Preston Lerner 是《汽車》雜誌的定期撰稿人，曾為《體育畫報》和《紐約時報》等出版物撰寫有關賽車運動的文章。勒納 (Lerner) 與人合著了《獲勝：保羅紐曼的賽車生活》(Winning: The Racing Life of Paul Newman) 和歷史上最偉大的汽車謎團、神話和謠言揭曉，均由 Motorbooks 出版。

攝影師

攝影來自 1960 年代 Shelby American 的官方攝影師 Dave Friedman。他是一名長期的賽車運動攝影師，也是多本賽車書籍的作者。

可用性

Ford GT：How Ford How Ford Silence the Critics, Humbled Ferrari and Conquered Le Mans 可通過 Motorbooks 和 Amazon 獲得。

在 1962 年美國大獎賽之前，Don Frey 在 Watkins Glen 的 Mustang I 高速賽道演示之前向 Dan Gurney 提供了指導。Roy Lunn 在原型車上的工作為他贏得了福特 GT 項目總工程師的職位。

Richard Attwood 和 David Hobbs 於 1963 年在勒芒駕駛 Lola GT 賽車。雖然傳動裝置問題限制了汽車的最高速度，但其輕質底盤、流暢的空氣動力學外形和強大的福特發動機為福特 GT 的未來指明了方向。

在勒芒，福特計劃首次跑三輛汽車——四月份在那裡測試了兩輛汽車，一輛新車正好趕上了比賽的結束。照片：MikeTeske Archives/福特汽車公司