BMW Concept 5 Series Gran Turismo 亮相 2009 年日內瓦車展

嗯，看來寶馬堅持要生產更多的 SUV 或類似 SUV 的東西，無論銷售數字與否。舉個例子，寶馬最新的展示車，呃，SUV什麼的，Concept 5 Series Gran Turismo，今年的日內瓦車展上亮相。

BMW 表示 Concept 5 系列 Gran Turismo“是 Progressive Activity Sedan (PAS) 開發理念的量產版。這款概念車首次結合了運動型 BMW 轎車、現代運動型多功能車和經典 Gran Turismo 的外觀。”

哦，那好吧。所以這是 Progressive Activity Sedan 或 PAS，而不是 SUV。它只是有點，有點，看起來像一個。為什麼這讓我想起了梅賽德斯 R 級轎車，梅賽德斯稱其為大型旅行車的東西，除了旅行車。

BMW 是否認真對待概念 5 系列 Gran Turismo 看起來像“經典 Gran Turismo”？真的嗎？在我看來，它不像 60 年代的老式阿斯頓馬丁 DB4 或法拉利 250 Lusso。當然，我敢打賭這對長途旅行來說會是一次很棒的旅行，空間很大，而且它可能和寶馬現在製造汽車，呃卡車一樣舒適，但我們不要將它與“經典的 Gran Turismo”進行比較，應該我們。

不過，我能理解 BMW 的來龍去脈。他們被自己的身份、一家生產地球上性能最好的轎車的公司以及當前的市場力量所支配的東西所左右。

可悲的是，當前的市場力量決定美國購車者（顯然這首先是直接針對我們，其次是世界其他地區）出於某種該死的原因仍然被 SUV 所吸引。

所以你可以看到這是如何分解的。你幾乎可以看到一群保守的德國工程師坐在會議室里哀嘆事態：

“什麼？美國的 SUV 銷量依然強勁？”

“是的。”

“我們不想製造更多 SUV。我們什麼時候可以製作另一個 2002？

“美國是我們最大的市場。”

“是的，但是……”

“我們必須讓美國買家滿意。”

“是的，但是……”

“嘿！我們為什麼不雙向削減呢？為什麼我們不製造有點像 SUV，而是像汽車一樣的東西呢？”

“好主意！”

因此，他們離開了，試圖為不止一個主人服務……上帝知道當他們將“生產型”汽車推向市場時，他們會出售這些東西。

它有很多空間。行李容量為 15.1 立方英尺，隨著後排座椅前移和後隔板打開，行李容量增加到近 20 立方英尺。將艙壁隔板收起在行李箱地板上，最大行李容量將近 58 立方英尺。哦，後排座椅可以通過按下行李箱側板上的按鈕折疊起來，這將吸引那些懶惰的人。

它也不小。 Concept 5 Series Gran Turismo 的尺寸介於 BMW 7 系和 BMW 的各種 SAV 車型之間。其196.8英寸的長度在BMW車型系列中僅次於7系，而車高61.2英寸僅被BMW X車型超過。寬度為 74.8 英寸，軸距為 120.9 英寸。所以你會被注意到（如果那是你所追求的）。

遺憾的是，BMW 沒有提供任何動力傳動系統規格，但我可以猜到引擎蓋下會有什麼。可能是從 BMW 常青直列 6 開始到頂級 8 結束的一系列發動機。毫無疑問，還有柴油機或混合動力車，以及即將推出的混合動力車。現在每個人都在用他們的 SUV 進行柴油和/或混合動力處理。

好的，富裕的郊區家庭主婦們，準備好您的支票簿。