福特 Super Duty Tremor 越野套裝：帶上重型設備
當您並不完全需要 Raptor，但仍想在越野時成為一名全面的 Boss。
也許帶有 Tremor 越野套件的 Super Duty 會吸引您的口味？
從 35 英寸輪胎到自定義駕駛模式，這款全新 Super Duty 絕對物超所值。
這是福特平分差價的案例嗎？這是 2020 年福特 Super Duty 的 Tremor 越野套件。平分差價意味著，也許您不必購買噴火的大型猛禽或什麼都不買，您可以獲得 2020 年的 F 系列 Super Duty 並添加一大堆甜蜜的越野鑽頭。聽起來像是個計劃。因此，Tremor Off-Road Package 是一項重要的硬件和技術升級，適用於那些想要讓他們的大型新福特 Super Duty 遠離人跡罕至的人。
更大的衝擊 + 更大的輪胎 = 快樂的人
什麼是 Tremor 越野套件？
拿出重型設備
牽引傑克遜
爬回來
福特 Super Duty Tremor 越野套件圖庫
更大的衝擊 + 更大的輪胎 = 快樂的人
現在，不久前，福特製造了這款名為 Raptor 的大型越野車。人們喜歡它。我說的人，是指像我這樣的墨跡斑斑的可憐蟲。那些人想用他們的 4X4 玩具在泥土中玩耍，但有些人喜歡進一步定制東西。為什麼？因為他們是善變的人，喜歡挑选和選擇，點菜，什麼裝備進入他們的鑽井平台，而不是從工廠獲得全部交易。
而且 FoMoCo 也意識到這是相反的。如果您大部分時間是卡車司機，有時是越野車司機怎麼辦？如果您每隔一段時間就在那邊擊出一次球，那麼擁有一些接近 Baja 1000 的特別球是沒有意義的。或者，正如福特卡車集團營銷經理 Todd Eckert 所說的那樣； “越來越多的 Super Duty 客戶將他們的卡車用於工作以外的用途。他們在周末釣魚、露營和拖船，他們喜歡越野，所以我們專門為他們設計了這款卡車。”簡而言之，這意味著更大的離地間隙、更大的衝擊、更大的輪胎和更強的越野能力。
福特說它是有史以來最強大的越野 Super Duty，但他們會這麼說。
2020 Ford Super Duty 配備 Tremor 越野套件。照片：福特汽車公司。
什麼是 Tremor 越野套件？
Tremor Off-Road Package 與 Kevin Bacon 和 Fred Ward 主演的相當迷人的怪獸電影毫無關係（遺憾）；但它確實與在越野情況下實際工作有關。首先，您不會失去 Super Duty 的牽引或有效載荷等級。該套件適用於 XLT、Lariat、King Ranch、Platinum F-250 和 F-350 Super Duty，配備 7.3 升 V8 汽油發動機或 6.7 升 Power Stroke 柴油發動機。 Tremor 越野套件可以添加到任何帶有 6.75 英尺箱子的 4×4 單後輪雙人駕駛室 Super Duty 卡車。如果您希望 F-250 型號使用它，則必須獲得大容量拖車牽引套件。但無論如何你都會得到它，所以沒什麼大不了的。
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拿出重型設備
首先您會注意到直徑為 35 英寸的 Goodyear Wrangler Duratrac 大輪胎。這些將是重型皮卡上可用的最大直徑輪胎，福特嚴肅地將其稱為“激進”。車輪也是 18 英寸的黑色啞光飾面數字。除了老闆肉和輪輞外，您還可以獲得兩英寸的前端升降機和一個較短的氣壩，總離地間隙為 10.8 英寸。必須處理流？ 33寸的涉水怎麼樣？再加上任何 Super Duty 有史以來的最佳進近角和離去角：分別為 31.65 度和 24.51 度。
“漸進式”彈簧可平衡牽引性能，同時控制車身在佈滿車轍、更大膽的小路上的運動。福特降低了後穩定桿上的彈簧剛度，以減少你在那些車轍、更大膽的小徑上咯咯笑。減震器是定制的 1.7 英寸活塞雙管阻尼器，作為工廠部件令人印象深刻。當然，它們有足夠的油量來降低內部溫度。
“Tremor 平衡了客戶在工作方面的需求與他們在戶外活動中的需求，”福特卡車集團營銷經理 Todd Eckert 說。照片：福特汽車公司。
牽引傑克遜
後差速器是一個全鎖式差速器，具有電子即時換檔功能。在前面你會發現一個新的 Dana 限滑差速器。前軸有一個可選的扭矩轉向套件，可以感知牽引力的損失，並使用制動器將動力傳遞給具有牽引力的車輪。額外的硬件好東西包括收起身體旁邊的跑板，以免被你剛剛清除的巨大岩石完全撕裂。
帶有 Tremor 套件的 2020 Super Duty 有五種駕駛模式：適用於城鎮周圍使用的正常模式、牽引時性能更佳的牽引/牽引模式、提高燃油經濟性的 Eco 模式、冰雪條件下的濕滑模式以及深雪/沙地模式對於低牽引力的情況。 Tremor 的獨特之處在於適用於 4×4 低地情況的岩石爬行模式。它由標準的 TorqShift 10 速自動變速器啟用，因此使用起來非常快捷。
Tremor 越野套裝配備防滑板以提供額外保護。照片：福特汽車公司。
爬回來
配備 7.3 升汽油發動機的卡車的爬行比為 53:1，而配備 6.7 升柴油發動機的卡車的爬行比為 44:1。而且，Super Duty 首次配備了 Trail Control。此功能源自 F-150 Raptor 和 Ranger，適用於巡航控制等任何模式，但適用於越野駕駛。如果你仍然卡住了，那麼我不知道該告訴你什麼。
Tremor 越野套件將在今年晚些時候推出 2020 Super Duty 時提供。目前還沒有關於價格的消息。
Tony Borroz 一生都在駕駛古董車和跑車。他是
磚塊骨頭：Indy 500 的迷人遺產和真實現象，有平裝本或 Kindle 格式。
在 Twitter 上關注他的作品：@TonyBorroz。
福特 Super Duty Tremor 越野套件圖庫
相片&資料來源：福特汽車公司。
