福特訴法拉利：傳記劇已經沒戲了
福特訴法拉利
福特訴法拉利
這部傳記劇講述了福特和法拉利之間的競爭，這場競爭在 1966 年的勒芒耐力賽中達到了高潮。儘管好萊塢的兩位領軍人物很有前途，但福特 v 法拉利從未進入贏家圈子。
讀者評分
1 票
99
優點
演員表
聲音與視覺效果
缺點
歷史準確性
72
發布日期
2019 年 11 月 15 日
導演
詹姆斯曼戈爾德
主演
馬特·達蒙，克里斯蒂安·貝爾
分發者
20 世紀福克斯
運行時間
152 分鐘
福特對法拉利，過去幾個月在已知宇宙中所有與汽車相關的信息流中大肆宣傳的賽車電影，在許多方面都是一部典型的現代賽車電影。我最近有機會看到它，雖然它不是一部好電影，但也不是很糟糕。影片本週末正式登陸票房。
從減速機的角度來看，這裡有很多值得喜歡的地方。這是一個“真實”的賽車故事，而不是像西爾維斯特史泰龍的 Driven 或任何一部速度與激情電影那樣編造出來的胡說八道。
福特訴法拉利是關於什麼的？
一些救贖的時刻
福特訴法拉利使用了錯誤的方法
恩佐法拉利的描繪
歪曲事實
福特訴法拉利並不能說明一切
福特訴法拉利是關於什麼的？
Ford v Ferrari 講述了福特在勒芒跑車比賽中與法拉利較量的老生常談的故事。這是通過馬特·達蒙和克里斯蒂安·貝爾分別飾演的卡羅爾·謝爾比和肯·邁爾斯以一種半好友的方式傳達的。不幸的是，儘管有明星效應，整個故事還是相當死記硬背和機械化。
60 年代的賽車運動，尤其是勒芒賽車，是一個非常值得講述的故事，但似乎這裡沒有人有能力講述它。它不會飛出屏幕。它就在那裡。
一些救贖的時刻
考慮到賽車場景和音效，它將很受齒輪箱的歡迎。射擊，我可能最終會購買 DVD 只是為了四處走走。但如果有人要我向他們解釋賽車，我不會向他們展示福特對法拉利。相反，我會向他們展示實際比賽的新聞片段。
除此之外，減速機的問題有點小。他們似乎使用相同的四輛保時捷作為背景車。他們堅持要求司機做“好吧，現在我要開得更快”的事情，然後猛踩油門。沒有什麼讓我完全放棄看電影的地步，但從來沒有一個時刻讓我說“是的！這很酷！”
福特 v 法拉利由馬特達蒙和克里斯蒂安貝爾分別飾演卡羅爾謝爾比和肯邁爾斯。
福特訴法拉利使用了錯誤的方法
Ford v Ferrari 的最大問題是它如何不尊重真實的歷史。福特決定參加比賽——他們稱之為 Total Performance——以及該公司如何首先與法拉利互動，然後決定參加勒芒比賽，這本身就是一個非常有趣的故事。如果電影製作人剛剛注意到這一點，福特訴法拉利本來會是一部更好的電影。
取而代之的是，電影製作人不得不“改進”故事。他們添加了一些東西。我在這裡不是在談論藝術許可。有很多。電影裡總會有。
我所說的完全沒有必要，而且是公然不真實的東西，比如讓卡羅爾謝爾比成為一個惡作劇者；肯·邁爾斯 (Ken Miles) 作為某種無名的超級英雄車手，從未得到應有的回報；將 Leo Beebe 描繪成一個企業托兒，他在 1966 年的最後一刻靠自己的力量在勒芒完成了分階段的比賽。
這部電影假設邁爾斯或多或少地鼓吹了 GT40 Mk。 II 在駕駛原型 GT40 後。有眾所周知的“妻子在家遇到麻煩”之類的東西，也有眾所周知的讓某人（在這種情況下為邁爾斯）近乎神秘地談論極限駕駛的廢話；完美駕駛；賽車作為近乎精神的呼喚。三該死的時間。
福特 v 法拉利將於 11 月 15 日星期五在影院上映。
恩佐法拉利的描繪
真正讓我感到不快的是：恩佐·法拉利在電影中出現在勒芒，但事實並非如此。眾所周知，老人從來沒有參加過比賽。他們讓他太緊張了，在戰後時期他只參加過兩次比賽。兩次參加意大利大獎賽，一次是在 1957 年，一次是在 1964 年。他甚至出現在意大利報紙上也是一個單獨的故事。兩次。
但為什麼這一切都這麼糟糕？因為它完全沒有必要。這是對主題的侮辱，也是對受過教育的觀眾的侮辱。它把歷史——記錄下來並為人所知 50 年的東西——當作不值得講述的東西。就好像有人說，“是的，這很有趣等等，但這部電影需要更多的活力。它需要更多的活力！我們可以加入卡戴珊客串嗎？”
相關：福特訴法拉利背後的真實故事。
歪曲事實
現在，大多數人不會注意到這一點（如果有的話），但想像一下：如果讓湯姆漢克斯領導一群也有通靈能力的士兵來拯救大兵瑞恩，那會怎樣？魔術的壯舉。就像非凡紳士聯盟遇見奧馬哈海灘。當然，您也許可以將其製作成一部有趣且可觀看的電影；但是你會從那裡的人、記得它的人或只讀過歷史的人那裡得到零讚譽。
福特訴法拉利並不能說明一切
福特決定從字面上挑戰世界並贏得勝利，這本身就很有趣。相信我，我當時就在場，賽車界多年來一直為這個故事及其結果深深著迷。有關於這個主題的整本書。電影製作人本可以簡單地講述那個故事，真實的故事，而且會更好。
相反，福特 v 法拉利假設我們很容易感到無聊，並且沉迷於虛構的絨毛和情節裝置，這些裝置侮辱了重視這項運動歷史的一代賽車迷。
托尼·博羅茲 (Tony Borroz) 一生都在駕駛古董車和跑車。他是 Bricks & 的作者。骨頭：Indy 500 的迷人遺產和真實現象，有平裝本或 Kindle 格式。在 Twitter 上關注他的作品：@TonyBorroz。
