Hennessey Venom GT——來自……南方的野獸？

可以說，將一個巨大的、噴火的 V8 發動機放在 Lotus Elise 的中間是一個壞主意。它會破壞這輛該死的近乎完美的汽車的崇高平衡。鑑於我對 Elise 和平衡跑車的熱愛，我可能會這麼說。再說一次，我應該和誰爭論？

這個（採用英國底盤和美國 V8 發動機）是一個為 Carroll Shelby 創造奇蹟的公式，誰能說它在這裡行不通。

“這不是英美第一次聯手生產大規模推進武器。五十多年前，美國製造的 P-51 野馬戰鬥機由英國 Rolls-Royce Merlin 發動機提供動力而載入史冊。如今，Hennessey Venom GT 有望在當今超級跑車市場的稀薄空氣中樹立功率重量比的新標準，”公司創始人兼總裁約翰·軒尼詩 (John Hennessey) 說道。

Venom GT 的生產整備重量將小於 2,400 磅（1,071 千克）。是的，這比蠅量級的 Elise 重很多，但是 2400 磅，大約是新 Miata 的重量，非常輕。特別是當你考慮到這東西的力量時。碳纖維車身和碳纖維車輪有助於減輕重量。整個交易都是 Brembo 制動器，前部帶有 6 活塞卡鉗，後部帶有 4 活塞卡鉗，夾緊 15 英寸碳陶瓷轉子。

說到“這東西擁有的力量”，簡短的故事是這樣的：Venom GT 的基礎動力裝置是增壓的 6.2 升 LS9 V8（與 Corvette ZR1 相同），由 Hennessey 調整為 725 bhp。請注意，這是您可以訂購的 BASE 型號磨機。

如果您願意（或者富有且有自殺傾向），Hennessey 還將提供 1000 bhp 和 1200 bhp 雙渦輪增壓 V8 發動機變體。中置發動機 V8 裝置將通過里卡多 6 速變速箱將動力傳輸至後輪胎，然後通過大型米其林 PS2 輪胎傳輸至停機坪。

因此，一輛 2400 磅重的微波爐大小的汽車可提供 700+ 至 1200 BHP。可控？會的，因為 Hennessey 計劃使用可編程的牽引力控制系統來管理功率輸出。 CFD（計算流體動力學）測試的車身和下壓力也將有助於保持 Venom 的速度穩定，儘管沒有提到這些速度可能是多少......我的意思是，來吧，做數學。

還有一個帶有可調節尾翼的主動空氣動力學系統，可在不同條件下展開。還有一個可調節的懸架系統，可以根據速度和駕駛條件調整行駛高度。

Hennessey 將在其得克薩斯州的工廠製造發動機，然後從那裡將發動機空運到該公司位於英國銀石附近的裝配廠，在那裡製造和測試 Venom GT。

幸運的 Venom GT 買家將在交付前在英國或美國的賽道上接受 Hennessey 工廠試車手為期 1 天的駕駛員入職培訓和指導計劃。好吧，至少他們有一些責任感。

圖片：軒尼詩