沒有絨毛或餡料：戰爭 24 小時提供事實
導演
亞當卡羅拉內特·亞當斯
主演
AJ Baime、亨利·福特三世、大衛·霍布斯
發布日期
2016 年 11 月 22 日
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想想這個有趣的事實：24 小時戰爭的時長為 1 小時 39 分鐘，比福特訴法拉利大約短一小時。儘管《24 小時戰爭》更短，但這部歷史紀錄片的製作者以一種非常非常引人注目的方式提供了更多信息；他們做到這一點的時間比達蒙、貝爾和曼戈德 &公司。
福特和法拉利在勒芒的較量仍然是賽車史上最著名的戰鬥之一。它始於 1963 年，當時亨利·福特二世 (Henry Ford II) 試圖收購當時世界上最成功的賽車隊的持有者法拉利 (Ferrari)。談判陷入僵局，法拉利退出，而亨利·福特二世對此表示不滿。從那時起，福特與法拉利之戰的舞台就永遠定格了，最終在 1966 年 6 月的勒芒 24 小時耐力賽中落下帷幕。
福特當年在勒芒以 1-2-3 的成績橫掃領獎台。
不遠萬里
無替代品。 . .
技術挑戰一線希望
《24 小時戰爭》演員陣容強大
只是事實
不遠萬里
與《福特訴法拉利》僅涵蓋大約兩年的時間跨度不同，《24 小時戰爭》從兩位主角的生活開始。它始於亨利福特贏得他的第一場比賽，使福特汽車公司名聲大噪，恩佐法拉利在一家機械車間長大，他是一個從出生就痴迷於汽車和賽車的小男孩。
這是雄心勃勃的，因為它與電影的主題相去甚遠。半個多世紀後，福特的工業實力與法拉利的賽車知識和成功之間發生了著名的戰鬥，這涉及到很多方面。然而導演亞當卡羅拉和內特亞當斯似乎毫不費力地做到了。 24 小時戰爭傳達了所涉及的人物需要表達的內容，最重要的是他們參與其中的原因。
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特別值得注意的是決定與車手交談，最重要的是大衛霍布斯和丹格尼。像所有司機一樣，他們對發生故障的原因和原因直言不諱。儘管沒有花太多時間深入研究，但霍布斯確實抓住了福特在勒芒獲勝的要點：排量。他巧妙地指出，福特對不讓 Mark I 工作的回答既簡單又積極地美國化：裝在更大的引擎裡！這正是福特所做的，在 Mark II 中使用大塊 427 而不是 Mark I 的 289。
沒有人提到法拉利只運行四升發動機，無論是在電影中還是在關於本世紀中葉福特和法拉利戰爭的討論中，但它總是
ays 似乎與我相關。來自亞當卡羅拉和內特亞當斯執導的 24 小時戰爭。照片：Chassy 媒體。
技術挑戰一線希望
Hobbs 在談到 GT40 如何成為他一直以來最喜歡的汽車時，也有一段很可愛的話題。不僅因為它速度快，而且絕對是這樣，還因為它可靠且易於駕駛。如果美國在世界上取得任何成就，它似乎總是歸結為：輕鬆和可靠。也許我們國家最大的資產是實用主義，我們的賽車功績很容易指出這一點。
偉大的 Dan Gurney 也獲得了一些關於 Mark IV 的寶貴意見。就像在 Mulsanne 直道的盡頭，剎車沒有完全應用一樣，所以他會在他可以之前一圈又一圈地後退，只是為了節省剎車——然後告訴他的同事-司機，A.J. Foyt，因為 Gurney 知道如果讓他正常駕駛，Foyt 會燒壞剎車。
圖片：Chassy Media。
《24 小時戰爭》演員陣容強大
事實上，大量的受訪者簡直是一流的。除了 Gurney 和 Hobbs，Shelby 和 Piero Ferrari（Enzo 尚存的兒子）也在場；年長的意大利戰士 John Surtees、Charlie Agapiou 和 Mario Andretti 也加入其中； A.J.福特訴法拉利所依據的《Go Like Hell》一書的作者 Baime 也在那裡。最後，Bob Bondurant、Peter Brock、Edsel Ford II、Henry Ford、Mauro Forghieri、Allen Grant，甚至 Lee Holman 都出現了。
也許這部電影最有趣的方面在於製作它的人：亞當卡羅拉。你知道的，來自 The Man Show 的那個人和 Drew 博士為 Loveline 的喜劇浮雕。當然，他是一個天生的麵包機，製作了一部關於保羅紐曼的精彩傳記片並擁有不止幾輛非常有趣的汽車。然而，Carolla 是，或者可以是——好吧，我怎麼能委婉地說——坦率地說，他有點像個傻瓜。
他給人的印象就像一個對世界只有直截了當的理解並且缺乏細微差別的兄弟會男孩。然而，《24 小時戰爭》就是這樣：福特對法拉利的所有誇大的戲劇性和笨拙的故事講述完全沒有尖銳和充滿細微差別的觀點。 Carolla 和 Adams 用更少的時間做到了這一點，而且零填充、零增強、零偏差和零謊言。
只是事實
24 小時戰爭只是所有賽車中最有趣的時代之一的直接故事。 24 小時戰爭是一部比福特對法拉利好得多的電影，每個賽車迷都會喜歡看。
Tony Borroz 一生都在駕駛古董車和跑車。他是 Bricks & 的作者。骨頭：Indy 500 的迷人遺產和真實現象，有平裝本或 Kindle 格式。在 Twitter 上關注他的作品：@TonyBorroz。
圖片：Chassy Media。
