這 5 大趨勢展示了收藏家的汽車愛好如何轉變
人類一直都有收藏的習慣，汽車、卡車也不例外。與所有其他愛好和收藏品一樣，文化、社會趨勢和年齡人口統計等外部因素也會影響我們收集汽車的方式；甚至哪些是最受歡迎的。目前，這個愛好正在發生一些有趣的變化，因為新技術對老式設計的侵犯，新一代的汽車愛好者已經進入這個愛好來表達他們的願望。
讓我們來看看五個趨勢，這些趨勢表明收藏車的愛好正在發生怎樣的變化。
早期和未來嬰兒潮一代的持續影響
趨勢 1：傳遞火炬
趨勢 2：新一代掌舵
趨勢 3：兩全其美
趨勢 4：綠色思維
趨勢 5：Hunter &採摘機
沒有放緩的跡象！
早期和未來嬰兒潮一代的持續影響
雖然第一批汽車是在 20 世紀初推出的
次
世紀，最早的收藏家只花了幾十年的時間就在 1935 年成立了美國古董汽車俱樂部。在隨後的歲月裡，隨著愛好的成熟，收藏家主要對“戰前”時代感興趣汽車，或 1945 年之前的汽車。其中一些最受歡迎的車型包括福特 T 型車和 A 型車，以及任何 Packard 或 Pierce-Arrow（如果他們買得起的話！）。
隨著嬰兒潮一代的愛好者（大約出生於 1946 年至 1964 年之間）年齡的增長，我們開始看到第一個主要的人口結構變化對收藏產生了影響。對於這個群體，50 年代和 60 年代的汽車吸引了他們的眼球。像 1957 年的雪佛蘭 Bel Air 和 1965 年的福特野馬這樣的汽車是“即時經典”。它們在新車時很受歡迎，在二手車時很受歡迎，在那些想要重拾青春的人中，它們作為收藏車而受歡迎。
1931 帕卡德。照片：理查德雷納。
趨勢 1：傳遞火炬
作為一個群體，嬰兒潮一代通常比上一代人更富裕，因此有能力收集質量更高、數量更多的汽車和卡車。這激發了人們對收集法拉利和保時捷等歐洲異國情調的興趣，以及 10 輛、20 輛或更多汽車的令人印象深刻的個人收藏，以及存放所有這些鈑金件的地方。伴隨這種增長的是車展、集會、拍賣和跳蚤市場的平行增長，所有這些都在爭奪愛好者的時間和金錢。
正如陳詞濫調所說，生命中唯一確定的是死亡和稅收；儘管收藏家們可能已經在尋找將他們的舊車用作避稅天堂的方法，但無法阻止他們開始流傳的事實。雖然對 50 年代和 60 年代初的一些“即時經典”的需求將持續存在，但隨著我們失去嬰兒潮一代的老成員，我們開始看到對其他車型的興趣逐漸減弱。
伴隨這種增長的是車展、集會、拍賣和跳蚤市場的平行增長，所有這些都在爭奪愛好者的時間和金錢。照片：理查德雷納。
趨勢 2：新一代掌舵
從好的方面來看，隨著年輕收藏家的加入，這一愛好依然強勁。許多 X 世代和千禧一代對收藏表現出了興趣，但對大多數戰前機器嗤之以鼻。雖然他們可能對設計精良的 60 年代汽車懷有某種迷戀（再想想野馬！），但他們年輕時的汽車被當作收藏品購買也就不足為奇了。
這種趨勢導致參與者享受這項愛好的方式發生了一些轉變。其一，1970 年代和 80 年代開始在美國大量銷售的日本車是當今年輕收藏家的記憶。他們的父母很可能在家裡有一兩個——他們甚至可能已經學會了開車！所以很自然地，這個小組已經開始收集它們。
相關：《速度與激情》真的提升了日本汽車的吸引力嗎？
從 Honda Civics 到 Toyota Celicas，所有車型都備受追捧。在高端市場，謳歌 NSX 和豐田 Supra 等亞洲超級跑車的拍賣價格接近六位數。 （這是在嬰兒潮一代錯誤地預測日本汽車永遠不會成為收藏品之後發生的！）。視頻遊戲和電影激發了人們對日本國內市場 (JDM) 汽車的興趣，這些汽車並未在此處正式進口。是的，這包括千禧一代所接受的右手駕駛。
無論哪一代人，人們總是欽佩經典的福特野馬。照片：理查德雷納。
趨勢 3：兩全其美
除了創造對新時代汽車的需求外，這些所謂的“年輕一代”還以其他方式改變了他們的愛好。與他們的父母和祖父母偏愛或要求老爺車具有獨創性不同，如今的年輕收藏家願意進行改裝。第一個例子是 resto-mods，定義為使用舊車（例如 1967 年雪佛蘭科邁羅很受歡迎），並為其配備 1967 年不存在的現代便利設施。汽車恢復到原來的外觀，但燃油噴射發動機；空調;四輪盤式製動器；高端音響系統；並增加了電動車窗和座椅。
結果是一輛具有經典外觀和現代駕駛體驗的汽車。
相關：這些實用的汽車改裝使每位駕駛員受益。
趨勢 4：綠色思維
另一個趨勢圍繞著那些將環境保護作為個人關注點的人。他們將這種現代方法更進一步，購買舊的捷豹、保時捷等。這些買家正在將它們轉換為全電池供電。任何對燃油里程差或排放前控制污染的擔憂都會隨著那台耗油、噴出煙霧的發動機而消失。他們想向世界展示他們可以吃蛋糕（美麗的外國經典）並吃蛋糕（零排放騎行）。
對於偶然發現它的人來說，這個穀倉裡的保時捷無疑是一種享受。照片：理查德雷納。
趨勢 5：Hunter &採摘機
這種趨勢影響著年輕和年老的收藏家，被描述為向完全原創的“艱難右轉”。在這裡，我們不是在談論以 100,000 美元的成本進行 100 分修復，以將舊的老爺車帶回陳列室 - 新的。相反，最近的收藏家習慣顯示出對從未修復過的汽車的興趣，尤其是如果它們是“穀倉發現”的汽車，如此命名是為了紀念那些被存放在穀倉裡並且幾十年未動過的汽車。在某些情況下，看到這樣的汽車穿過拍賣區並以比完全修復的同一輛車更高的價格出售，真是令人震驚。
正如此類穀倉發現的支持者所說：“它們只有一次原創。”
收藏家和愛好者通常也對經典卡車情有獨鍾。照片：理查德雷納。
沒有放緩的跡象！
美國的汽車和卡車收藏愛好者一直很旺盛，可以說近年來呈爆炸式增長。不僅有更多的活動可以參與，更年輕的收藏家，一個以前被認為對收藏不感興趣的群體，也出現了。這個群體不僅擁抱舊車，而且他們正在改變愛好的各個方面以適應他們的需要和興趣，他們也應該這樣做！對於年輕和年老的收藏家來說，最好的消息是，對於任何對經典作品感興趣的人，這個愛好都有空間。
Richard Reina 是 CARiD.com 的產品培訓總監。他喜歡修理和駕駛舊車，尤其喜歡意大利的一切。理查德還熱愛音樂，是甲殼蟲樂隊的忠實粉絲。
