這是當今道路上最耐用的車輛
iSeeCars 的一項綜合研究確定了最有可能行駛 200,000 英里的車輛。這項研究讓潛在購車者大開眼界。如果您正在市場上尋找新的東西，這項研究揭示了當今道路上最耐用的車輛。它不僅涵蓋了SUV、轎車和皮卡，還提供了對豪華車和跑車的洞察。該研究最終表明，儘管現代汽車受益於技術和製造的進步，但有些汽車只是比其他汽車更好。
例如，SUV 是當今最可靠的車輛之一。
“當我們完成這項研究時，有一些模式很突出，”iSeeCars 傳播經理 Julie Blackley 解釋說。 “首先是採用車身框架或卡車平台的全尺寸 SUV 的主導地位。此外，美國汽車在總榜單上表現強勁，有六款全尺寸 SUV 贏得了最耐用汽車的殊榮。”
梳理數據
大型 SUV 脫穎而出
壽命最長的車輛：皮卡車
鋼馬
豐田布丁的真相
工程創新與客戶承諾
壽命最長的車輛：轎車、混合動力車和電動汽車麵包車
提示和建議：保持簡單
提示和建議：季節性因素DIY的力量
梳理數據
這項研究涉及 2019 年售出的超過 1380 萬輛汽車。使用這些數據，iSeeCars 發現 14 輛汽車最有可能超過 200,000 英里大關。平均銘牌有 0.8% 的車輛達到 200,00 英里或以上，但購車者可以通過考慮列表中的 14 個條目之一來增加他們的機率。
“這是一個非常重要的話題，因為無論您是否計劃讓您的汽車行駛 200,000 英里，大多數購車者都想要一輛可靠耐用的汽車，”布萊克利說。 “對於消費者而言，獲得公正的信息以幫助他們做出明智的購買決定非常重要，這就是為什麼我們分析了超過 1300 萬個清單來開展這項研究。”
大型 SUV 脫穎而出
Toyota Sequoia 全尺寸 SUV 位居榜首。該研究表明，7.4% 的紅杉已在里程表上記錄了 200,000 英里或更多英里。並列第二和第三的分別是雪佛蘭 Suburban 和福特 Expedition。接下來是 GMC Yukon XL（4%）、Toyota 4Runner（3.9%）、Chevy Tahoe（3.8%）和 Toyota Highlander Hybrid（3.1%）。
在列表的下方，我們看到了本田 Ridgeline（3%）、GMC Yukon（2.8%）、豐田塔科馬（2.6%）和 Tundra（2.6%）。還包括 Toyota Avalon、Honda Odyssey 和 Lincoln Navigator。
iSeeCars 分析了 2018 年售出的超過 1380 萬輛汽車，以確定哪些汽車最有可能達到 200,000 英里。前 14 名中至少有 2.2%（幾乎是總體平均水平的三倍）的車輛達到了 200,000 英里。根據數據，SUV 是壽命最長的車輛之一。
壽命最長的車輛：皮卡車
根據這項研究，排名前五的卡車是本田 Ridgeline、豐田 Tacoma 和 Tundra、雪佛蘭 Silverado 1500 和福特 F-150。 Nissan Titan、GMC Sierra 1500、Ram 1500、Chevy Colorado 和 Nissan Frontier 均位於後部。 Silverado 的排名高於 Sierra，我們覺得這很奇怪，因為兩者都來自印第安納州韋恩堡的同一條裝配線。可以說，這兩款卡車在機械上是相同的，儘管針對的是不同的買家。
“我們也對此感到驚訝，”布萊克利說。 “雪佛蘭索羅德更像是一輛工作卡車，而 GMC Sierra 將自己定位為更豪華。因此，Silverado 可能會記錄更多里程，因為它更有可能用於工作目的。”
鋼馬
在這份特別的強悍主力馬名單中，本田 Ridgeline 脫穎而出。它是唯一一款具有一體式車身（本田所說的一體式車身）或類似汽車的平台的車型。然而，它成功成為該研究的頂級卡車，擊敗了更堅固的車身框架競爭對手。 “雖然我們看到這款車出現在名單上並不感到驚訝，因為本田在可靠性方面享有盛譽，但我們發現有趣的是，一體成型的 Ridgeline 是最耐用的皮卡，”布萊克利說。
本田 Ridgeline 在車身中使用了六種不同等級的鋼材，包括高強度鋼和超高強度鋼。鋁製引擎蓋和前保險槓加強樑與鑄鎂轉向吊樑相結合。據本田稱，這些材料及其佈置由強度、安全性和整體性能決定。與上一代相比，新款 Ridgeline 的抗扭剛度提高了 28%，這意味著它比看起來更堅固。
“Ridgeline 的成功為其他汽車製造商開發類似的皮卡車鋪平了道路，”布萊克利補充道。 “這些車輛通過吸引想要皮卡功能和跨界車舒適操控的消費者來填補空白。”
本田 Ridgeline 使用六種不同等級的鋼材，這是其使用壽命長的一個重要因素。照片：本田北美。
豐田布丁的真相
參與這項壽命研究的 14 輛車中有 6 輛帶有豐田徽章。結果反映了 iSeeCars 進行的一項專注於所有權的類似研究；特別是原車主最有可能保留 15 年或更長時間的汽車。在分析了 2018 年售出的 750,000 多輛汽車後，iSeeCars 發現豐田車主在汽車所有權方面走得更遠。儘管具有啟發性，但這些發現也並非僅由 iSeeCars 進行的研究。在其他類似研究中，豐田汽車仍然是佼佼者。
“豐田在我們大多數與壽命和可靠性相關的研究中表現出色，”布萊克利說。 “這些排名與 J.D. Power 和消費者報告等其他公司的其他車輛可靠性排名一致。”
“老實說，我認為這與轉售價值和其他任何東西一樣重要；在所有條件都相同的情況下，可靠的汽車具有更高的轉售價值。 “我還認為很多老款豐田汽車正在路上行駛，因為人們對它們投入了更多資金。”
豐田連續第三年在凱利藍皮書 (Kelley Blue Book) 的最佳轉售價值獎中被評為最佳品牌。凱利藍皮書在談到獲獎時表示，豐田以製造高品質汽車而著稱。在 KBB 的名單上，Tacoma 獲得了轉售的最高榮譽。
“您不會報廢需要修理的舊塔科馬。對於舊的福特遊騎兵或雪佛蘭科羅拉多來說，情況就不同了，”布萊克曼解釋道。 “如果你花 1200 美元買了一輛舊的福特金牛座，它需要 1000 美元的維修，你可能只是報廢了這輛車；但如果你以 3,500 美元購買了一輛舊豐田凱美瑞，而它需要 1,000 美元的維修費用，你就可以修好它。”
2007 豐田凱美瑞。照片：美國豐田汽車銷售公司
工程創新與客戶承諾
也許豐田在 iSeeCars（和其他類似公司）的這項研究中名列前茅的原因之一是該公司對質量和創新的承諾。例如，2017 年，豐田在肯塔基州喬治敦開設了價值 8000 萬美元、佔地 235,000 平方英尺的生產工程和製造中心 (PEMC)。
該設施是 600 多名豐田生產工程師的大本營，辦公桌和協作空間之間的比例為 50/50。所有辦公桌都是坐站式的，工程師定期與其他團隊會面。目標？所有 600 名研究人員都在那裡集思廣益，在潛在問題成為令消費者頭疼的問題之前解決問題。
“我們的生產工程師在他們的遊戲中處於領先地位，並幫助塑造了豐田的未來，”豐田汽車北美公司首席執行官 Jim Lentz 說。 “他們每天都在挑戰製造業的極限，以生產出更好的汽車。”
布萊克曼相信豐田“在小事上出汗”，而且總是會多走一英里。
“我在這個行業工作了 30 年，豐田是我所知道的唯一一家派工程師到現場提問的汽車製造商，”他說。 “如果豐田汽車或零件有問題，豐田會派工程師親自去看看。他們提出問題並聽取回應。與我合作過的大多數其他品牌都太廉價或太傲慢，以至於不會派工程師出去看看東西。”
“這不僅代表了豐田汽車的質量，還代表了購買它們的消費者，”布萊克利補充道。
除了生產工程，PEMC 的支持團隊還包括間接採購、信息系統、戰略業務管理、人力資源和人才發展。照片：美國豐田汽車銷售公司
壽命最長的車輛：轎車、混合動力車和電動汽車麵包車
iSeeCars 還檢查了乘用車、綠色車輛和小型貨車，豐田再次佔據了大部分名單。首先是豐田 Avalon，然後是本田奧德賽、雅閣、豐田 Sienna 和普銳斯。排在前十名的還有雪佛蘭 Impala、福特金牛座、豐田凱美瑞和混合動力車，以及本田思域。豐田漢蘭達混合動力車、雷克薩斯 RX 450h 和林肯 MKZ 混合動力車也進入了壽命最長的車輛名單。
我們對在這裡看到 Impala 和 Taurus 並不感到驚訝。兩者都是普通的車隊/租賃汽車，更有可能累積里程。在日常家用車方面，本田奪得金牌。
“本田奧德賽代表了最常與家庭拖運相關的車輛部分，”布萊克利說。 “如果他們確實選擇長期保留小型貨車，那很可能是奧德賽。”
提示和建議：保持簡單
人們普遍認為，與舊車相比，新車更不容易拋錨。但無論新舊，只要保養得當和勤奮保養，每輛車都有可能行駛 200,000 英里。雖然 iSeeCars 研究絕大多數指向豐田，但無論品牌和型號如何，您都可以採取一些措施讓您的車輛像發條一樣運轉。定期更換機油、液體和濾清器以及檢查輪胎壓力和花紋深度等基本事項將使您的車輛長期受益。
“無論它們是否出現在這份名單上，今天製造的每輛汽車在適當的維護和保養下都有可能達到 200,000 英里，”布萊克利說。 “定期更換機油並遵循製造商建議的維護計劃是可以幫助汽車延長使用壽命的行為。”
提示和建議：季節性因素DIY的力量
變化的天氣條件也會影響車輛的使用壽命。隨著季節的變化，您車輛中的某些部件可能比其他部件磨損得更快。重要的是要了解這些頂級季節性汽車維修，以幫助您應對意外情況。您對汽車保養了解得越多，您的汽車就越有可能繼續行駛 200,000 英里或更遠。
“我的建議始終如一：進行定期維護，按照您希望的方式駕駛它，並儘可能多地自己完成工作，”布萊克曼說。 “自行更換機油或更換火花塞可能會很麻煩，但它可以幫助您掌握一切。”
“別忘了定期洗車，”布萊克利補充道。
