東洋輪胎評論（2021）
東洋輪胎評論
我們認為：
東洋輪胎已成為全地形和泥地輪胎的首選製造商，同時支持輪胎行業的可持續發展。它的 Nano Balance 技術是朝著更省油的輪胎邁出的令人印象深刻的一步。我們喜歡 Toyo 的輕型卡車、SUV 和跨界車輪胎，但它可能只是小型汽車的普通製造商。
行業地位：
輪胎品種：
負擔能力：
客戶滿意度：
優點
實惠的價格點
卡車和 SUV 輪胎的強大選擇
遵循可持續天然橡膠倡議 (SNR-i) 指南
缺點
日常輪胎的選擇較少
原裝設備和替換輪胎僅提供五年有限保修
4
東洋輪胎已成為越野愛好者和賽車運動愛好者的最愛。但是，輪胎製造商提供的選擇不僅僅是全地形和泥地模型。
在本文中，我們將深入了解東洋輪胎，考慮其行業聲譽、成本和流行車型。我們不想專注於一兩個 Toyo 型號，而是想對整個品牌進行概述。通過這種方式看待東洋，您可以更好地了解公司的優缺點。
我們的審核團隊對輪胎行業進行了深入研究，並對市場上最好的輪胎進行了排名。我們建議將東洋輪胎與其他一些頂級品牌進行比較，以確保您購買的是適合您車輛的輪胎。
要開始比較市場上各種品牌的最佳輪胎的價格，請訪問 TireBuyer.com。
東洋輪胎概覽
東洋輪胎行業評級
東洋最受歡迎的輪胎型號
一套東洋輪胎多少錢？
東洋客戶評論
東洋輪胎的積極體驗
東洋輪胎的負面體驗
我們對東洋輪胎的最終想法
輪胎的最佳推薦
米其林：最佳整體
Cooper：最實惠
東洋輪胎概覽
東洋輪胎是一家日本輪胎製造商，成立於 1945 年，但於 1966 年在美國成立。該公司目前總部位於加利福尼亞州賽普拉斯。除了乘用車、卡車和 SUV 輪胎，東洋還在賽車運動中聲名鵲起。
Toyo 輪胎因其卓越的牽引力而深受越野愛好者和惡劣天氣駕駛員的歡迎。東洋近年來還率先推出了納米平衡技術，該技術在分子水平上構建橡膠材料以提高燃油效率。
Toyo Tyres 憑藉其創新技術，在可持續發展方面取得長足進步，將重點轉向未來。 2016 年，公司自願參與可持續天然橡膠倡議 (SNR-i)。根據東洋輪胎的一份新聞稿，該倡議旨在創造一個“可持續的天然橡膠經濟，使整個天然橡膠供應鏈在經濟、環境和社會中同等受益”。
東洋輪胎行業評級
大多數消費輪胎都遵循美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 制定的分級系統，東洋輪胎也不例外。
美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的系統稱為統一輪胎質量分級 (UTQG)，評估非特種輪胎在三個類別中的性能：牽引力、耐溫性和胎面磨損：
牽引力：該等級衡量輪胎“抓地”濕滑路面的效率。牽引等級使用 AA、A、B 或 C 從最高到最低評級。優質乘用車輪胎通常具有 A 評級。
耐溫性：溫度等級衡量輪胎的耐熱性。它使用 A、B 或 C 從最高到最低評級。根據輪胎的用途，它需要承受更高或更低的溫度。高性能輪胎往往具有更高的溫度額定值，因為它們以更快的速度旋轉。
胎面磨損：胎面磨損等級粗略估計輪胎的使用壽命。所有胎面磨損等級都是通過將製造商的輪胎與評級為 100 的對照輪胎進行比較來確定的。例如，胎面磨損等級為 500 的輪胎的使用壽命是對照輪胎的五倍。據 SaferCar.gov 稱，大多數乘用車輪胎的額定值在 300 到 500 之間。
根據 SaferCar.gov，以下是一些受歡迎的東洋輪胎產品及其 UTQG 等級：
東洋輪胎模型
輪胎類型
胎面評分
牽引力分數
耐溫性
Toyo Open Country AT II
全地形卡車和 SUV
600
一個
一個
東洋代理 4
高性能全季
300
AA
一個
東洋 Extensa HP II
高性能全季
500
一個
一個
Toyo Versado Noir
標準旅遊全季
620
一個
一個
需要注意的是，雖然 NHTSA 確定了分級標準，但它實際上並不親自進行測試。相反，製造商聘請獨立公司來處理他們的輪胎測試。
如果您想了解有關您擁有的 Toyo 輪胎的更多信息，可以檢查輪胎側壁的 UTQG 等級。
東洋最受歡迎的輪胎型號
東洋輪胎在卡車、SUV 和跨界車中最受歡迎。雖然它的高性能輪胎仍然受到高度評價，但買家傾向於選擇米其林或倍耐力輪胎。 Toyo 輪胎在崎嶇地形和強大牽引力最重要的地方表現良好。
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來自 TireBuyer 的 ata，以下是 Toyo 評價最高的一些輪胎：Toyo GSi5：具有三峰山雪花 (3PMSF) 評級的無釘防滑冬季輪胎
Toyo Celsius：一種標準的全天候旅行輪胎，還具有冬季輪胎常見的安全性和抓地力功能
Toyo Open Country AT II：適用於卡車和 SUV 的全地形輪胎，採用“開放式胎面設計”，可在泥濘、泥土和雪地條件下抓地力
Toyo Open Country AT II Xtreme：適用於卡車和 SUV 的全地形輪胎，其胎面經久耐用，可承受崎嶇地形並提供增強的抓地力
上面列出的 Toyo 輪胎在 TireBuyer 上獲得了至少 4.0 分（滿分 5.0 分）的客戶評價。 Toyo 的 Open Country 車型在整個輪胎行業也享有很高的評價。
在 Toyo 輪胎保修方面，其原始設備 (OE) 以及更換的乘用車和輕型卡車輪胎享有五年有限保修。根據公司的保修手冊，這可以防止原車主購買的東洋輪胎在最初安裝的車輛上出現工藝和材料缺陷。
一套東洋輪胎多少錢？
按照行業標準，一套 Toyo 輪胎的價格相當實惠。例如，Open Country AT II 每個輪胎的價格從 115 美元到 325 美元不等，具體取決於尺寸。最便宜的 Toyo 輪胎才 50 多美元。一些客戶評論提到東洋的選擇不僅因為它們的質量而且因為它們的價格點而被推薦，尤其是該公司的全地形輪胎。
然而，TireBuyer 上列出的最昂貴的 Toyo 輪胎是我們見過的最貴的輪胎之一。泥地輪胎通常比乘用車輪胎貴得多，但 Toyo 的每條輪胎成本高達 850 美元，具體取決於輪胎尺寸、車輛類型和輪胎類型。
東洋客戶評論
為了讓您更好地了解東洋輪胎的日常表現，我們從 TireBuyer 收集了一些客戶評論。 Toyo 的評論大多是 4.0 星及以上，但一些客戶提到他們的輪胎胎面壽命和道路噪音問題。
以下是東洋輪胎客戶體驗的幾個示例：
東洋輪胎的積極體驗
“需要一些更適合我前往遠足目的地的地形的輪胎。 Toyo Open Country AT III 在我的工廠尺寸中以合理的價格提供。週末下單，下週二就收到了。到目前為止，我對它們的性能和使用它們的安心感到非常滿意。” – 福爾摩斯來自 TireBuyer
“我讓我的經銷商推薦不會破壞資金的[輪胎]。他推薦了 Toyo Observe GSI5……在我處理的冬季條件下的整體性能中，這些是最好的。尤其令人印象深刻的是它們結合了更好的深雪牽引力（中型四輪驅動轎車的深雪牽引力）和非常自信的干燥路面處理能力。” -Tubasti 來自 Tirebuyer
東洋輪胎的負面體驗
“我在潮濕的路面上遇到過最糟糕的輪胎。它會讓你處於一些危險的境地......如果不讓輪胎旋轉，試圖在潮濕的道路上從停車處起飛是 [幾乎] 不可能的，而且它們會在潮濕的道路上輪流鬆動。我永遠不會再購買這些，強烈建議遠離這些。” – 通過 TireBuyer 搶劫
“根據銷售文件，[Toyo Proxes 4 Plus] 輪胎被吹捧為超靜音，甚至應該隨著磨損變得更安靜。好吧，這與事實相去甚遠。這些是我用過的汽車上噪音最大的輪胎。聽起來我只是在我的凱迪拉克上安裝了一些激進的泥漿輪胎。” – Kent M. 來自 TireBuyer
我們對東洋輪胎的最終想法
我們給 Toyo 打了 4.0 顆星，最多 5.0 顆星。我們喜歡它堅固的卡車和 SUV 選項，尤其是其評價很高的 Open Country 系列。雖然 Toyo 的乘用車輪胎不是一個糟糕的選擇，但我們認為對於他們的平均價位來說還有更好的選擇。總的來說，東洋是尋找重型輪胎的司機的好品牌。
要開始購買 Toyo 輪胎，請訪問 TireBuyer.com。我們還鼓勵您將 Toyo 與我們精選的其他一些頂級輪胎進行比較，尤其是如果您的汽車較小。
輪胎的最佳推薦
如果您正在尋找乘用車輪胎並且不在 Toyo 上銷售，我們建議您查看 Michelin 和 Cooper 輪胎。這些品牌在我們對頂級輪胎公司的行業評論中均排名靠前。
米其林：最佳整體
米其林憑藉其良好的行業地位、多種輪胎選擇和優質的產品聲譽，成為我們最推薦的輪胎製造商之一。通常，一個品牌以一種或兩種型號而聞名，但米其林輪胎幾乎在每個輪胎類別中都表現出色。雖然米其林輪胎有時比競爭對手的型號更貴，但其耐用的胎面可能值得投資。
在 TireBuyer.com 比較米其林輪胎。
Cooper：最實惠
Cooper 輪胎與 Toyo 輪胎一樣，價格更實惠。根據我們對製造商的研究，我們給了它 4.0 分（滿分 5.0 分），並將其評為 2021 年最實惠的輪胎品牌。Cooper 專注於更換輪胎，但也為福特、大眾和梅賽德斯-奔馳汽車提供某些 OE 型號.
在 TireBuyer.com 上比較固鉑輪胎。
