Toyota Camry & Avalon AWD：不錯的選擇，但你需要嗎？
豐田 Camry 和 Avalon 現在將全輪驅動作為獨立選項。
RAV4 和 Highlander 的不同組件被用於轎車。
雖然是一個不錯的選擇，但對於某些買家來說，全輪驅動可能不是必需的。
豐田在密歇根州鹽湖城的研究團隊從繪圖板回來，為 2020 款凱美瑞和 2021 款 Avalon 提供全輪驅動選項。隨著福特和通用汽車等廠商的退出，市場空間越來越大，豐田正在通過全輪驅動進行看似簡單但至關重要的補充。簡而言之，這兩款車在下雪天的性能都更強，但如果你是凱美瑞或阿瓦隆的長期買家，全輪驅動值得嗎？
全輪驅動如何改變一切？
將兩輛車混合在一起
引擎&動力總成
AWD 如何在 Camry & 中工作？阿瓦隆？
什麼是燃油經濟性？
標準安全功能
我應該購買配備 AWD 的 Camry 還是 Avalon？
定價和可用性
全輪驅動如何改變一切？
根據豐田的說法，買家會注意到前輪驅動和全輪驅動 Camry 和 Avalon 之間的變化很小（如果有的話）。豐田的新全球架構 (TNGA) 允許全輪驅動車型保留與前輪驅動車型相同的懸架調整、車輪和輪胎。換句話說，您可能只會在濕滑或下雪的條件下注意到全輪驅動（如果是這樣的話，因為當今市場上的大多數係統都相當無縫）。
否則，出於所有意圖和目的，豐田聲稱這些汽車的行駛方式就像他們的前輪驅動表親一樣。
將兩輛車混合在一起
由於 TNGA 是 Toyota 的靈活平台，工程師可以自由地整合全輪驅動 Camry 和 Avalon 所需的組件。當豐田開始計劃添加時，他們將 RAV4 視為合格的單身漢，因為它也基於 TNGA 平台。這可能感覺像是一種非常規的配對，但豐田似乎相信這種真愛的相遇會在經濟實惠的轎車中產生 SUV 的堅固性。
Toyota 採用了 Camry 和 Avalon 的上車身結構，並將其與 RAV4 的多連桿後懸架相結合。從那裡開始，RAV4 的懸架經過特定修改和調整以適應轎車。 RAV4 也不是豐田雷達上唯一的 SUV。他們在全輪驅動凱美瑞和阿瓦隆上安裝了漢蘭達傳動軸的改良版。
2020 Toyota Camry XSE 全輪驅動。全輪驅動部件額外增加了 165 磅。與前輪驅動凱美瑞相比。照片：美國豐田汽車銷售公司
引擎&動力總成
全輪驅動的 Toyota Camry 和 Avalon 均配備帶雙頂置凸輪軸的 2.5 升四缸發動機。發動機配有鋁合金缸體和鋁合金缸蓋，與八速自動變速器配對。凱美瑞提供 202 馬力，足以滿足您的日常工作。凱美瑞 XSE 和 Avalon 憑藉 205 馬力和雙排氣裝置將性能提升了一點。
相關：您需要了解的有關豐田保修的所有信息。
AWD 如何在 Camry & 中工作？阿瓦隆？
高達 50% 的發動機扭矩可通過電磁控制聯軸器傳遞至後輪。該聯軸器根據情況是否需要全輪驅動將傳動軸與差速器接合和分離。在前輪加速和打滑期間，全輪驅動將啟動以更有效地分配動力，但在長途公路延伸或隨意巡航時會斷開連接以節省燃料。
2021 Toyota Avalon Limited 全輪驅動。照片：美國豐田汽車銷售公司
什麼是燃油經濟性？
全輪驅動 Toyota Camry LE 和 SE 的 EPA 評級分別為 25/34 城市/高速公路和 29 總和；而 XLE 和 XSE 返回相同的城市/高速公路數字，但在 28 時減少了 1 mpg。
快速瀏覽一下 Carmy 就會發現它有點落後於其全輪驅動競爭對手，例如 Nissan Altima 和 Subaru legacy。全輪驅動的 Legacy 和 Altima 均配備 2.5 升四缸發動機，排量與全輪驅動的 Camry 相同。 2020 Altima 估計有 26/36 個城市/高速公路和 30 個組合。相比之下，2020 Legacy 的城市/高速公路得分為 27/35，總計為 30。
標準安全功能
所有 2020 Toyota Camry 和 Avalon 車型均標配 Toyota Safety Sense-P（通常寫作 TSS-P）。套餐包括：
自動遠光燈。
動態雷達巡航控制。
帶轉向輔助的車道偏離警報。
具有行人檢測功能的預碰撞系統。
帶後方交通警報的盲點監控器適用於 Camry，但在 Avalon 上是標準配置。這兩款車均配備帶後方交叉路口制動功能的智能間隙聲納。
2020 款豐田凱美瑞內飾佈局。雖然內容因裝飾級別而略有不同，但全輪驅動凱美瑞和阿瓦隆可使用寒冷天氣包。它增加了加熱座椅和加熱方向盤等功能。照片：美國豐田汽車銷售公司
我應該購買配備 AWD 的 Camry 還是 Avalon？
在密歇根州，我們很清楚全輪驅動聽起來多麼令人嚮往，尤其是當天氣預報預測一場又一場冬季風暴時。出於這樣的原因，司機通常會傾向於卡車和 SUV。畢竟，4×4 車輛可以提供額外的安全感。
但如果您更願意駕駛汽車，那麼全輪驅動的凱美瑞或阿瓦隆可能是更好的選擇。與“普通”前輪驅動轎車相比，在冰天雪地的情況下，您將獲得更大的牽引力，而無需切換到 SUV 或卡車。如果您住在不下雪或很少下雪的地方，那麼您可能不需要全輪驅動。
如果您像我一樣預算有限，那麼前輪驅動的凱美瑞更具吸引力。前輪驅動版本具有相同的 2.5 升四缸發動機，並且一些汽油版本可推動 40 英里/加侖的高速公路行駛里程，從長遠來看，它更實惠。那些通勤時間較長的人將從前輪驅動凱美瑞中受益最多，週末公路旅行的人也是如此。
2020 Toyota Camry XLE 全輪驅動。照片：美國豐田汽車銷售公司
定價和可用性
2020 款豐田凱美瑞現已上市，全輪驅動作為選裝件提供四種內飾級別：LE、SE、XLE 和運動型 XSE。全輪驅動 LE 起價為 26,370 美元，而 XSE 起價為 31,405 美元。全輪 Avalon 將於今年秋天作為 2021 車型年上市。定價和燃油經濟性數據將在臨近那個時候公佈。
全輪驅動的 Camry 和 Avalon 僅在北美有售，並在肯塔基州豐田汽車製造廠組裝。
Emily Pruitt 對汽車行業當前的變化非常著迷，從電動汽車和基礎設施到全自動駕駛汽車。在汽車世界之外，可以發現她在寫詩或解開最新的懸疑小說。
圖片及資料來源：美國豐田汽車銷售公司
