豐田推出 Tacoma TRD T|X Baja 系列

美國的緊湊型和中型卡車市場缺乏競爭力；大多數人會同意小型卡車已經在全尺寸卡車的後座上。這主要是關於體積——全尺寸卡車就在那裡。因此，該細分市場相當停滯——福特停產舊款 Ranger，雪佛蘭科羅拉多（和 GMC Canyon）沒有更新，道奇達科他也是如此。豐田塔科馬是該細分市場中最暢銷、最新鮮的卡車。今天，豐田在德克薩斯州發布了預生產性能版本。有沒有比得克薩斯州更好的發布新卡車的地方？它幾乎是卡車的故鄉，這就是豐田在其聖安東尼奧工廠生產卡車的原因。雖然塔科馬不是猛禽的真正競爭對手，但你必須感謝福特用那輛卡車重新喚醒人們對高性能卡車的興趣。

這款更極端的 Tacoma 由 Toyota Racing Development (TRD) 部門開發，被稱為 Tacoma T|X (Tacoma Extreme) Baja 系列。豐田目前計劃在配備 TRD 越野套件的 Tacoma Access 和 Double Cab 4×4 車型上提供 Baja 系列產品線。這些變化都以越野為重點——前懸架已升級為 60 毫米活塞 Bilstein 賽車減震器，車輪行程增加一英寸。皮膚下的其他升級包括 TRD 貓背式排氣裝置和 TRD 螺旋彈簧，前後都有保護性鍍鋅車身。後懸架具有新的 50 毫米活塞 Bilstein 賽車減震器，其中包括一個遠程油箱以增加減震器油容量。後輪行程增加了 1.5 英寸。

行駛高度增加了兩英寸，Tacoma Baja 系列配備了 Gun-Metal 灰色珠鎖式車輪和 BF Goodrich T/A KO 輪胎。外觀變化主要限於 Baja 系列圖形。

動力來自 Tacoma 的 4.0 升 V-6，與您選擇的五速自動或六速手動相匹配。 Baja 系列基於現有 TRD 越野套件的一些其他功能，包括主動牽引力控制 (A-TRAC)、上坡輔助控制 (HAC)、下坡輔助控制 (DAC) 和電子控制後差速器。該套件將在 2012 款 Tacoma 上提供，它最近採用了新的前面板、前燈、保險槓、引擎蓋和格柵，以及更新的內飾。 Tacoma T|X Baja 系列將於明年春季上市。