高架橋輓歌：第 4 章：等待發生的災難

最後，最後，他們終於拆掉了阿拉斯加高架橋，這是一個巨大的、醜陋的、地震災難性的交通“基礎設施”，很大程度上是西雅圖臉上的傷疤。該死的世紀。

昨天我和一個老朋友在日落時分走在上面，顯然是違法的。

第一章：此處為“與布萊恩同行”。

第二章：“新巨人”在這裡。

第三章：“流線型野蠻人”在這裡。

高架橋輓歌：第 4 章：等待發生的災難。 . .然後有一天，在海灣附近的聖地，地球開始震動。

1989 年的 Loma Prieta 地震將加利福尼亞州奧克蘭的柏樹街高架橋夷為平地，並在此過程中造成 42 人死亡。我聽說在奧克蘭設計和建造賽普拉斯街高架橋的人與在舊金山建造 Embarcadero 高速公路和在西雅圖建造阿拉斯加路高架橋的人是同一個人。

舊金山瞥了一眼海灣，看了一眼曾經是奧克蘭賽普拉斯街高架橋的冒煙瓦礫，然後說：“對。我們正在拆掉我們的。”他們做到了。十一個月後，舊金山版的高架橋被完全刪除。取而代之的是一個明亮、陽光明媚、寬闊的街道廣場，叫做 Embarcadero。

Alaskan Way Viaduct 是西雅圖的一條高架高速公路，支持 99 號州道。這條雙層高速公路南北延伸，沿著城市的海濱 2.2 英里，位於 Alaskan Way 和 Elliott Bay 以東，介於西西雅圖之間SoDo 的高速公路和 Belltown 的 Battery Street 隧道。建設從 1949 年到 1959 年分為三個階段，第一部分於 1953 年 4 月 4 日開放。照片：西雅圖市政檔案館。

火環

後天

西雅圖擠壓

象牙塔

火環

我們在西雅圖，

三十年

後來，阿拉斯加之路高架橋仍然屹立不倒。這，這就是為什麼西雅圖仍然是一個由貪婪的鄉巴佬經營的死水小鎮。舊金山看到對其公民的直接和明顯的危險，並在不到一年的時間裡解決了它。西雅圖有同樣的情況，幾乎完全一樣的情況，他們花了 30 年的時間才想出一個“解決方案”。

不等等，西雅圖的情況更糟。我有沒有提到高架橋建在垃圾填埋場上？我沒有提到它，它是。西雅圖的整個老城區（先鋒廣場）坐落在瓦礫上，從原來的地面高出 15 英尺。這是一個排水和下水道問題，激發了一個關於貪婪、故意愚蠢、無能和計劃不周的故事。西雅圖從一開始就被認為是地震中的必殺技、壞交易的靶心，但它仍然建造並保持了一條抗震不穩定的道路 30 年。

西雅圖正好位於環太平洋地震帶中第三嚴重的地震帶之上。東京和日本本土島嶼排名第一。洛杉磯和舊金山並列第二（儘管可以說舊金山更差，因為它直接位於聖安德烈亞斯斷層之上）。然後是西雅圖和整個普吉特海灣。唯一讓一些人（甚至是西雅圖的市民和城市規劃者）感到驚訝的是，這里地震並不經常發生。從地震的角度來看，這實際上更糟。

這對西雅圖、市中心的濱水區和先鋒廣場尤其不利。

1929 年 6 月，先驅廣場，從史密斯塔朝南。照片：項目 3454，工程部底片（記錄系列 2613-07），西雅圖市檔案館。

後天

當大風暴襲來時——我們甚至已經二十年沒有遇到小風暴了——西海岸最大城市之一的大部分地區將從地球表面被夷為平地。扁平化。沒有兩種方法；它甚至沒有爭議。先鋒廣場大部分是未加固的磚石建築，高出實際地面 15 英尺。我們的整個海濱，從西雅圖港到巴特里街，都是垃圾填埋場。大的會打。地面會液化。就像一個巨大的真空，海濱將下降十英尺左右。海堤將倒塌，普吉特海灣將傾瀉而入。先鋒廣場作為一個整體，將幾乎瞬間恢復到原來的街道高度。

那是磚牆倒塌的時候。

整個過程將花費不到一分鐘的時間，一次可以有效地夷平大約 30 個城市街區。

這會很糟糕。可以想像，它可以在一年多的時間裡阻止西雅圖作為一個城市發揮作用。甚至更長。

就 The Viaduct 而言，西雅圖認為它已經解決了這個問題。其他兩個小鎮，奧克蘭和舊金山，都在幾個月內解決了他們的問題，而西雅圖在深思熟慮、仔細考慮和許多很多研究之後，在三十年後提出了他們的解決方案：一條隧道！

沒錯。

阿拉斯加公路高架橋的鳥瞰圖，大約 1970 年代。項目 76337，向前推力照片（記錄系列 5804-04），西雅圖市檔案館。

西雅圖擠壓

從波士頓的“大挖掘”（不，真的）中獲得靈感，西雅圖認為拆除高架橋但保留北/南路線的最佳方法是在垃圾填埋場挖隧道。舊金山在一年內建成了寬闊、通風、陽光普照的 Embarcadero，毫不費力地滿足步行者、騎自行車者、汽車、卡車和輕軌的需求，而西雅圖則認為更好的選擇是建造一條可容納四車道交通的隧道。四。

該國最擁堵的城市之一的次要南北路線。

哦，這也是一條收費公路！他們將向您收取駕駛這條新隧道道路的費用。更重要的是：“這不會對地面交通產生不利影響，”他們聲稱。西雅圖經過 30 年的努力，將可用車道從 6 條減少到 4 條，向你收費，然後還敢說整個地區的交通實際上會有所改善。

想像一下，如果您的老闆說：“我們正在削減您的工資，我們現在向您收取兌現工資的費用，但請放心！其實對你更好！”

象牙塔

我正在考慮所有這一切——設計、建築、維護、改造、道路本身的緩慢消亡、醜陋、猖獗的貪婪和愚蠢，所有這一切——當我走過搖搖欲墜的道路時路面陽光明媚，一月天。我從一個馬桶大小的坑洞裡抬起眼睛往上看；一群人在他們價值數百萬美元的公寓的陽台上高高地看著我們，公寓位於一座幾年前還不存在的令人厭惡的新建築中。

“這都是他們的錯，”我指著上方開玩笑地對布萊恩說。

自從第二艘殖民者船出現以來，所有西雅圖人都在大笑，他發出的那種悲傷的笑聲。

“是啊。 . .不過夕陽不錯。”

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@TonyBorroz。有關阿拉斯加高架橋和西雅圖市的更多歷史照片，請訪問西雅圖市檔案館的 Flickr 頁面。